Päästä eroon kaikista tuloksista pyörien ulkohalkaisijasta sisäreunaan käyttämällä 220-hiekkapaperia.
Liittyykö pieni pikkuopettajasi mäntymetsään? Nopean mäntypuun derbipyörien tekeminen voi olla melko hankalaa. Kuitenkin, jos pystyt toimimaan hyvin akseleilla ja pyörillä, mäntyautosi ovat parhaita ja nopeimpia.
Tee nopeita mäntymetsäpyöriä
Ensin sinun on muotoiltava ja kiillotettava sisempi napa, joka yhdistyy auton runkoon.
Näin valmistetaan nopeita mäntymetsäpyöriä.
Valmista ja osta kaikki tarvittavat materiaalit. Tätä projektia varten tarvitset napatyökalun, pyörätangon, smirsipaperin, jossa on hiutaleita 220, 320, 400 ja 600, litteä neulaviila, muovikiillotus, jauhemainen grafiitti, putkenpuhdistusaineet vähintään 3 millimetriä, vähintään 4 BSA-pyörää, käsipora ja parranajokone, TAI ja porapuristin hienolla tasaisella viilalla ja neliönmuotoisella palalla. Autosi valmisteleminen kilpailuun on 4 tasoa. Ensin sinun on muotoiltava ja kiillotettava sisempi napa, joka yhdistyy auton runkoon. Toiseksi sinun on tasoitettava ja kiillotettava renkaan ulkohalkaisija. Kolmanneksi sinun on tasoitettava ja kiillotettava pyörän reunan sisäpuoli. Ja neljänneksi sinun on kiillotettava pyörän reikä.
Testaa pyörä ja akseli. Voit tehdä tämän asettamalla pyörän täydelliseen akseliin ja kääntämällä sitä, pyöritkö pyörä vapaasti. Pyörien on pyöritettävä yli 3 sekuntia ilman tärinää. Jos näin ei ole, työskentele toisella akselilla tai hävitä pyörä toimimalla toisen kanssa. Hanki 4 hyvää akselien ja pyörien sarjaa testaamalla niitä yhdessä.
Muotoile napa. Muotoile pyörän sisäpuoli - se, joka menee autoon päin - napa-työkalulla, jossa on 220 hiekkapaperia. Heti kun napa on muotoiltu, käytä toista napatyökalua, jossa on hienompaa smirttihiutalepaperia ja paperipyyhe, jossa on muovilakkaa, jotta päästäisiin eroon kaikista naarmuista ja saat silkkisen pinnan. Kartio vähentää navan kitkaa autoon nähden. Noudata kuitenkin toimittajan ohjeita käyttääksesi parranajokonetta pyörän sisäreunan ja ulkohalkaisijan muovaamiseen, tai muuten vain rakenna pyörä karaan ja sitten porapuristimeen.
Tasoita pyörän ulkohalkaisija 90 asteen laatalla vertailukohteena pitämällä suuri viila pyörien sisäreiän suuntainen. Koska pyörä on valmistettu muovimateriaalista, käytä viilassa vain matalaa painetta ja hidasta nopeutta, jotta muovi ei sula. Kun pyörä on pyöreä, tiedosto kuulostaa ja tuntuu kuin se hyppääisi. Mutta kun se muuttuu täydellisesti pyöreäksi, siitä tulee sileä. Pyörät ovat jo pyöreitä, kun pyörän ulkohalkaisija näyttää tasaiselta.
Tee tai muovaa sisäreuna. Pidä neulaviilaa sisäreunan vieressä aloittaaksesi sen muotoilun ja päästäksesi eroon epäsäännöllisyydestä. Paranna pyörän sisäreunaa ulkohalkaisijaa kohti, kun sisäreuna on jo sileä. Useimmissa raiteissa pyörän reuna kulkee vastakkain keskustaan. Mikä tahansa epäsäännöllisyys voi hidastaa autoa. Jälleen kerran ajettaessa pyörää rakenna pyörä tuurnaan niin, että se menee käsiporaan kiinnittääkseen sen pöydälle. Päästä eroon kaikista tuloksista pyörien ulkohalkaisijasta sisäreunaan käyttämällä 220-hiekkapaperia. Porauspuristinta käytettäessä jatka kuitenkin suorakulmaista laattaa, jotta ulkohalkaisija vastaa pyörän reikää. Varmista vain, ettet tee tasaista kohtaa, älä kutista pyörää tai nosta reunaa.
Työskentele pyöränreiässä. Irrota rengas tuurnasta alkaen ja aseta 3-10 senttimetrin kappale putkenpuhdistinta poraan. Peitä putkenpuhdistin muovilakalla ja aseta se varovasti pyörän reikään. Kytke pora päälle ja harjaa 30 sekunnin ajan, poraa reikä ja päästä eroon putkenpuhdistimesta vaihtaaksesi se toisella, joka on peitetty jauhemaisella grafiitilla.
Aseta grafiitti paperipyyhkeeseen ja viimeistele sisempi napa hiomalla. Kun kaikki ylimääräinen grafiitti on poistettu ja kiillotettu, pyöräsi on nyt käyttövalmis. Joten, mitä sinä odotat? Mene ja yllättele pikku Cub Scoutiasi huolella tehdyillä mäntypuun derby-pyörilläsi.
