Tarvitset useita asioita, ennen kuin sinulla on oma rotan sauva.
Mikään ei tunnu yhtä suurelta kuin tuuli ilmassa ja poljin metalliin. Nopeus on lääke, josta ei voi olla tarpeeksi. Tunteet, jotka saat moottoritiellä ajaessasi, ovat vain puhtaasti uskomattomia. Adrenaliinisi nousee, verenpaine nousee ja kehosi lämpötila nousee. Juuri tästä syystä nopeus on tämä koukuttava. Mitä lähempänä kuolemaa olet, sitä elävämpi sinusta tuntuu.
Voit ostaa uuden japanilaisen roadsterin ja sen avulla tyydyttää väliaikaisesti nopeustarpeesi. Mikään ei kuitenkaan vertaa vanhanaikaista lihasta. Jos kysyt minulta, lihasten parhaat puolet löytyvät vanhoista rotan sauvoista.
Rotanvavat tuovat luonteen
Tarvitset joitain avainkomponentteja mahtavan rotatangon rakentamiseksi.
Tulevat sinulle kovaa ja likaa, nämä rotan sauvat tuovat luonnetta, voimaa ja lopulta nopeutta kilpailussa. Näillä yksinkertaisilla vaiheilla voit rakentaa oman rotan sauvan. Joten luulet olevasi nopea, mutta et tiedä nopeasti, ennen kuin rakennat oman rotan sauvan.
Hanki kaikki materiaalisi valmiiksi. Tarvitset useita asioita, ennen kuin sinulla on oma rotan sauva. Sitä ei voi ostaa jälleenmyyjältä; sinun täytyy rakentaa yksi itsellesi. Tarvitset joitain avainkomponentteja mahtavan rotatangon rakentamiseksi. Tarvitset valitsemasi autokehyksen. Valitse tyyli, jotain, jota ei yleensä näy, pitäisi olla hyvä olla rotan sauva. Seuraavaksi tarvitset moottorin, jotta voit työntää vanhan tyyppisen autosi rungon. Sinun ei tarvitse ostaa upouutta moottoria. Vanha moottori pois romuttamossa olisi suuri. Muista, että puolet hauskuudesta on jälleenrakennuksessa. Viimeiseksi, olet täällä, koska tarvitset kipeästi voimaa ja nopeutta. Siksi tarvitset myös teho-osia. Jotkut kilpa-osat olisivat mukavia, kuten kilpamännät, suurjännitelangat, suuren kapasiteetin kaasuttimet ja pakoputket.
Kiinnitä huomiota huppujen hevosiin. Moottori on se, mikä ajaa rotasi sauvaa. Siksi meidän on varmistettava, että moottori on rotan sauvan edistynein osa. Se voi olla vanha moottori, mutta sen sisältämien teho-osien tulisi olla uusinta tekniikkaa. Suurimman osan budjetistasi tulisi käyttää moottoria. Tämä on ero voittamisen ja häviämisen välillä kilpa-maailmassa. Lisää pakokaasun otsikot; kaksi kaasuttimet; yksi hi-tehoinen kaasutin; ja polttoaineseoksen optimoijat. Hanki vain joitain asioita, jotka vain lisäävät hevosia vanhaan moottoriin.
Pistä kori. Kun moottori roikkuu, olet kehys. Seuraava askel on viimeistellä auton kori. Muista, että rotan sauvojen ei pitäisi olla kauniita. Sen oletetaan olevan vain nopea. Kuitenkin, ei ole rikos saada kuuma näköinen runko menemään kauniin moottorin kanssa. Yleensä tasainen musta pohjamaali toimii. Lisää siihen vähän taidetta maalaamalla tavaroita kilparaidoista monimutkaisiin seinämaalauksiin. Kun työskentelet kehon parissa, varmista, että kaikki muut välttämättömät asiat hoidetaan. Asiat, kuten akselit, jousitus ja kaikki muut tarvitsemasi kunnolliselle rotatangolle. Hanki apua näillä alueilla, jos ne eivät kuulu asiantuntemuksesi piiriin
Renkaat ja vanteet. Nämä asiat pitävät sinut tiellä. Varmista, että sinulla on oikeat pyörät kyseistä kilpailua varten. Kokeile viileän näköistä vanteen. Viileät vanteet tavallisella mustalla rungolla ovat vain kuumia. Kysy keneltä tahansa.
Nyt kun sinulla on rotan sauva yhdessä, on aika risteily. Jos rakennit sen oikein, sinulla pitäisi olla kone, josta olet ylpeä. Risteilyt muutaman minuutin, ennen kuin annat kovan mölyn. Tämän mölyn jälkeen astut pois kytkimestä ja olet sitten elämäsi matkalle.
