Kuinka käyttää polttoaineensiirtopumppuja polttoaineen siirtämiseen?

Elokuva Air Force One -elokuvassa, jossa Harrison Ford esiintyi Euroopan presidenttinä, presidentin käyttämä kone kaapattiin ilmassa. Eräässä kohtauksessa esitettiin riskialtista ja vaarallista yritystä siirtää polttoainetta Air Force Onelle toisesta koneesta, kun sillä oli vähän polttoainetta. Tätä antennitankkausta kutsutaan ilma-ilma-tankkaukseksi (AAR) tai säiliöiksi, jonka puomi- ja säiliöjärjestelmä mahdollistaa. Tämä koostuu jäykästä teleskooppiputkesta, jota ohjataan V-muotoisilla siipillä ja jota käytetään erityisesti polttoaineensiirtoon suunnitellun polttoainesäiliöaluksen ilma-aluksen sisällä. Kun tankataan lentokonetta, putkea jatketaan, kunnes se työnnetään vastaanottavan lentokoneen astiaan täyttämällä se polttoaineella.

Polttoainetta ei voida siirtää vain ilma-ilma-siirron aikana. Maalla, autoja, rakennustyömailla ja maatalous käyttöä polttoainepumput on valta laitteita ja siirtämään dieselin ja bensiinin saumattomasti.

Polttoaineen siirtopumput

Tämäntyyppiset polttoaineensiirtopumput ovat seuraavat:

• Turvallisin tyyppi on pneumaattinen tai ilmakäyttöinen pumppu, joka implisiittisesti käyttää ilmanpuristusta pakottaakseen ilman paineherkiin venttiileihin, jotka puolestaan saavat pumpun toimimaan.
• Halvin tyyppi on käsipumppu, joka käyttää kampea tai vipua toimiakseen. Pumppu on kiinnitettävä johonkin kovaan ja tukevaan metallitankin tapaan, jotta vipu kestää sille kohdistuvan voiman. Vaikka se on halpa, sinun on tehtävä henkinen muistiinpano välttääksesi halvimpien löytämistä, koska nämä eivät vie sinua kovin käytön kannalta. Huomaa myös, että tämän tyyppinen polttoaineen siirtopumppu on vaikein tehdä koko erästä.
• Moottorikäyttöinen polttoaineensiirtopumppu on nopein tapa siirtää polttoainetta, koska se toimii sähköllä tai akkuvirralla. Polttoaine siirretään säiliöihin kalvosta tai turbiinista, joka käy erittäin korkealla PSI-tasolla (puntaa / neliötuuma). Yksinkertaisesti sanottuna se tarkoittaa, että enemmän polttoainetta siirretään korkeammalla PSI: llä. Ainoa haittapuoli, kun käytät tämäntyyppisiä polttoainelaitteita, on se, että ne eivät kestä liikaa kuormitusta ja saattavat jopa palaa väärin käytettynä.

Kaikissa polttoaineensiirtopumpuissa on manuaaliset tai automaattiset suuttimet ja eripituiset johdot. On myös helposti asennettavia tyyppejä, joissa on imutoiminnot, jotka voit säätää helposti.

Sinulla on nyt laaja valikoima vaihtoehtoja tankkaamisen helpottamiseksi tai vaikeuttamiseksi sen mukaan, kumpi saa moottorin toimimaan niin sanotusti. Kun olet valmis ostamaan polttoainepumpun tässä esitettyjen tietojen perusteella, saatat joutua sivuraiteelle, kun huomaat, että käytettävissäsi on muita lajikkeita. Sinun ei pidä olla hämmentynyt siitä. Varmista vain, että olet selvillä mitä tarvitset ja miksi tarvitset sitä ennen virallisen tekemistä. Paras veto on tyyppi, joka tekee polttoaineen siirrosta nopeamman, helpomman, lentää nopeasti hyllyiltä riippumatta siitä kuinka kallista se on ja jolla on enimmäistakuu.