Nestejäähdytteiset moottorit, kuten autoon asennetut, vaativat jäähdyttimen jäähdyttämään vettä, joka puolestaan poistaa moottorin lämmön. On tärkeää, että moottorin jäähdytysjärjestelmä toimii kunnolla säästä tai lämpötilasta riippumatta. Riittävän ajan kuluttua jäähdytysjärjestelmän mahdollinen vika voi ja antaa moottorin ylikuumentua, ja moottorin kriittiset komponentit vääntyvät tai sulavat. Tässä artikkelissa käsitellään perusasiat, jotta voit vaihtaa jäähdyttimen itse.
Auton moottorin jäähdytysjärjestelmä koostuu jäähdyttimestä, letkuista, jäähdytysnesteestä ja puhaltimista. Patteri on myös vastuussa jäähdytykseen automaattivaihteistoöljyn varustettujen ajoneuvojen automaattinen lähetykset. Joten kuten huomaat, jos sinulla on jäähdyttimen ongelmia, ne on korjattava nopeasti.
Jäähdyttimen vaihtaminen voi olla ikävä tehtävä, mutta lahjakkaalle "takapihan" mekaanikolle se ei ole liian vaikeaa. Jos vaihdat lämpöpatteria ensimmäistä kertaa, odota, että vietät työssä 6 tuntia. Ennen kuin aloitat, varmista, että auto on pysäköity useita tunteja. Jäähdytysneste voi muodostaa huomattavan paineen jäähdyttimeen kuumana. Älä missään tapauksessa aloita työtä, jos jäähdyttimen korkki tuntuu lämpimältä. Näin vaihdat jäähdyttimen.
Älä anna pakkasnesteen istua. Se maistuu makealta, ja lapset tai koirat saattavat kuluttaa sitä. Pakkasneste on erittäin myrkyllistä! ole varovainen! hävitä käytetty pakkasneste oikein kierrätyskeskuksessa.
Irrota akku. Haluat estää sähköjäähdyttimien käynnistymisen, kun työskentelet tällä alueella. Varmista, että sytytys on pois päältä.
Tyhjennä jäähdytysneste sopivaanastiaan. Jäähdyttimen tulppa on lähellä yhtä alareunaa. Irrota se yksinkertaisesti, niin neste virtaa.
Irrota vanha jäähdytin:
Poista kaikki muovisuojukset jäähdyttimen ympäriltä.
Suurin osa moderneista autoista on varustettu sähköisillä tuulettimilla. Irrota tuulettimen sähköliitin ja irrota puhallinkokoonpano. Ota huomioon, kuinka tämä puhallinkokoonpano ja suojus on koottu.
Irrota jäähdyttimen letkut patterista. Ne on yleensä kytketty letkunkiristimillä. Löysää ensin letkunkiristimet tasakantaruuvimeisselillä. Tämä on hyvä aika tarkastaa jäähdyttimen letkujen kunto. Jos ne näyttävät murtuneilta, kuluneilta tai pullistuneilta, ne on vaihdettava. Tai vielä parempi, koska se on mukava aika, vaihda kaikki jäähdyttimen letkut. Parempi tehdä se nyt kuin tien reunalla myöhemmin.
Irrota vaihteiston jäähdytysputket jäähdyttimen pohjasta. Käytä avoin kilpailu avaimella löysää varusteet. Ole erittäin varovainen, ettet taivuta tai taita voimansiirron jäähdytyslinjoja.
Poista lopuksi kaikki kiinnittimet, kiinnikkeet tai ruuvit, jotka pitävät patteria rungon sisällä.
Nosta jäähdytin ylös ja ulos autosta.
Asenna uusi jäähdytin:
Liu'uta uusi jäähdytin paikalleen.
Liitä kaikki kiinnittimet tai kiinnikkeet, jotka pitävät patteria paikallaan.
Täytä jäähdytin nesteellä. Jäähdytysnesteen tulisi koostua veden ja pakkasnesteen suhteesta 50:50. Jotkut erittäin kylmät ilmastot saattavat vaatia suurempaa suhdetta. Käytä pakkasnestettä testaaja saatavilla kaikista autonosia tallentaa analysoida jäähdytysnesteen koostumus.
On hyvä käyttää tislattua vettä tavallisen vesijohtoveden sijaan. Vesijohtovesi toimii, jos olet hyppysissä, mutta tislatusta vedestä puuttuu mineraaleja, jotka aiheuttaisivat liukenemattomien suolojen kertymistä jäähdyttimen sisäpuolelle.
Tarkista nyt työsi varmistaaksesi, ettei vuotoja ole. Tarkista jäähdytysnesteen koostumus uudelleen jäätymisenestolaitteella. Jos kaikki näyttää olevan kunnossa, aja aja lohkon ympäri ja seuraa tarkasti patteria, nestettä ja veden lämpötilaa. Jos kaikki onnistuu, onnittelut sinulle. Olet vaihtanut patterin onnistuneesti.
Nyt tiedät kuinka vaihtaa auton jäähdyttimet. On hyvä seurata nestetasoa tarkasti seuraavien päivien ajan. Jos järjestelmässä on vuoto, haluat saada sen kiinni aikaisin.
Vaaditut työkalut:
Ruuvimeisselit
Jakoavaimet
Tyhjennysastia
Nopeat vinkit:
Käytä aina uutta pakkasnestettä ja tislattua vettä, kun täytät patteria.