Vaikka aikaviiveinen jarruohjain tarjoaa riittävän jarrutustehon, se ei tarjoa tehokasta lähdettä tasapainotetusta jarrutuksesta hinausajoneuvolle ja perävaunuyksikölle.
Jarrujen ohjausjärjestelmä koostuu sähköisestä jarruohjaimesta, elektronisista johdotuksista, jarrupäällysteestä ja sähköisistä säätimistä. Laitetta, joka syöttää virtaa perävaunun sähköjarruihin hinausajoneuvosta, kutsutaan sähköiseksi jarruohjaimeksi.
Jarrujen hallintajärjestelmiä on monen tyyppisiä, mutta tyylit eroavat toisistaan ohjaimien käyttämien jarrujen lukumäärän, sen ulkonäön ja sen suhteen, miten jarrut tarjoavat harjattoman ohjauksen ja ohjausjarrun ylijännitteen. Sähköisiä jarruohjaimia on vain kahta päätyyppiä; suhteellinen, liiketunnistin tai heiluri ja viivästetty aika tai kiinteä tila jarruohjaimen tyyppi.
Heilurikatkosäätimen tyyppi
Suhteellinen, liiketunnistin tai heilurikatkosäätimen tyyppi
Liiketunnistin tai verrannollinen jarruohjain voi helposti havaita, kuinka nopeasti perävaunun hinausajoneuvo liikkuu pysähdykseen ja antaa yhtä paljon voimaa perävaunun jarruille. Tämän tyyppinen ohjain tarjoaa suhteellisen tasapainotetun jarrutuksen ja sopii parhaiten perävaunuille, jotka ovat suhteellisen raskaita ja kulkevat pitkiä matkoja. Tämä ohjain optimoi jarrutuksen, kun sekä perävaunun että hinausajoneuvon jarrut pysähtyvät yhtenäisesti.
Heiluri piiri aktivoi jarrun säädin ja tunnistaa hinata ajoneuvon liikkeen pysäyttäminen. Jarrupolkimen kytkimen avulla suhteellista jarrunohjain. Kun kuljettaja astuu ajoneuvon jarruihin, kiinnitetty liikkeentunnistin havaitsee nopeuden, jolla ajoneuvo pysähtyy, ja käyttää yhtä paljon hidasta tai nopeaa jarrutustehoa perävaunun jarruihin. Tämä saa perävaunun ja hinausajoneuvon pysähtymään samalla nopeudella. Hätätapauksessa tai äkillisessä pysäytyksessä, jossa hinausajoneuvon jarrut käynnistetään äkillisesti, asetettu suurin jarrutusteho Suhteellinen ohjain lähettää välittömästi perävaunun jarruihin. Jos jarrupolkimet on säädetty oikein, perävaunu ja ajoneuvo hidastuvat helposti samalla nopeudella. Tämä lisää jarrun tehokkuutta ja vähentää jarrupäällysteen kulumista. Suhteellinen ohjain tarjoaa vähiten kulumista hinausajoneuvossa ja perävaunun jarruissa ja tarjoaa nopeimman ja tasaisimman jarrutuksen.
Kiinteän tilan jarruohjaimen tyyppi
Viivästetty aika tai kiinteän tilan jarruohjaimen tyyppi
Laitetta, joka syöttää virtaa perävaunun sähköjarruihin hinausajoneuvosta, kutsutaan sähköiseksi jarruohjaimeksi.
Tätä järjestelmää käytettäessä, vaikka täysi paine kohdistettaisiin ajoneuvon jarruihin, perävaunuun siirtyy vain ennalta määrätty jarrutusteho. Aikaviive on, kun perävaunuyksikkö rakentaa hitaasti täyden jarrutustehonsa.
Viivästyneellä jarruohjaimella varustettu järjestelmä on käyttäjäystävällinen ja se voidaan helposti asentaa ja asentaa valittuun kulmaan. Jarrunohjain aktivoi perävaunun jarrut perustuttava viiveen siitä, kun liikennevalo aktivoituu. Perävaunun painon perusteella käyttäjä voi asettaa perävaunulle lähetettävän enimmäistehon, kun hinausajoneuvon jarrupoljinta painetaan. Synkronointikytkintä käytetään pidentämään tai lyhentämään aikaviivettä ja ennalta määrättyä jarrutustehoa säädetään säätimen ohjausyksiköllä.
Epätasainen jarrupäällysteen kuluminen
Vaikka aikaviiveinen jarruohjain tarjoaa riittävän jarrutustehon, se ei tarjoa tehokasta lähdettä tasapainotetusta jarrutuksesta hinausajoneuvolle ja perävaunulle. Jarrun käyttöaste on joskus sama hätäpysäytyksessä ja asteittaisessa pysäytyksessä. Ennalta määritetyistä asetuksista riippuen joko kuorma-auto / hinausajoneuvo tai perävaunu tekee suuremman jarrutustehon, mikä johtaa epätasaisiin jarrupäällysteiden kulumiin.
Molemmat jarrunohjausjärjestelmätyypit ovat samanlaisia asennuksen sähköjohdotuskokoonpanossa ja elektronisissa johdotuksissa, mutta ne ovat erilaisia toiminnanohjauksessa, jarrun ylijännitetasossa ja harjattomassa ohjauksessa. Molemmissa ohjausjärjestelmissä on manuaalinen ohitusliipaisin ja säädettävä jarruteho.
