Yksitoimisella pneumaattisella sylinterillä on yksi paine paineilmalle, se liikkuu vain yhteen suuntaan, mikä tarkoittaa, että sylinteri ei vedä mäntää sisään, kun ilmanpaine on poistettu.
pneumaattinen sylinteri tai ilmapullo on mekaaninen laite, joka tuottaa voimaa ja jota käytetään ilmalla tai paineistetulla kaasulla. He suorittavat paljon toimintoja autoteollisuudessa, elektroniikassa, pakkausteollisuudessa, erilaisissa laitoksissa ja jopa kotitalouksissa. Niitä käytetään ilmanjarrujen paineen hallintaan, automoottoreiden työntämiseen mäntiin, jolloin renkaat voivat pyöriä, ja tietyntyyppisten ovien sulkeutumiseen muiden toimintojen ohella. Pneumaattisella sylinterillä voi olla erilaisia käyttötarkoituksia, mutta niiden perustoiminto ei muutu. Ne muuttavat ilmanpaineen lineaariseksi liikkeeksi kiinnittämällä metallimäntään, jota ilmapylväät työntävät edestakaisin.
Mm halkaisijaltaan ilmapullot
Pneumaattisia sylintereitä on useita muotoja ja kokoja, jotka vaihtelevat tyypillisesti halkaisijaltaan 2,5 - 400 mm: n ilmapullot. Jotkut pneumaattiset sylinterit ovat halkaisijaltaan 1000 mm, tarkoitettu käytettäviksi hydrauliikan sijasta. Yleisin pneumaattinen sylinteri on putken muotoinen ja sisältää akselin, tangon ja männän. Tanko sopii sylinterin akseliin, joka voi liikkua sisään ja ulos. Mäntä on kytketty tangon päähän, ja sen tarkoituksena on ottaa pneumaattisen sylinterin sisällä virtaavan ilmanpaineen vaikutus.
Suorittamiseksi pneumaattiset sylinterit tuottavat voiman muuttamalla puristetun kaasun potentiaalienergian kineettiseksi energiaksi, joka on skalaarinen määrä ja jolla on siten suuruus, mutta ei suuntaa. Tämä suunta saavutetaan manuaalisilla tai sähköisillä venttiileillä, jotka ohjaavat liikkeen suuntaa. Näitä suuntaventtiilejä ohjataan sähköisellä solenoidilla tai käsivivulla säätyvien ajonopeuksien säilyttämiseksi. Kun paineistettu kaasu laajenee ilmakehän painetta suuremman paineen synnyttämän voiman vuoksi, ilmalaajennus ajaa männän liikkumaan edulliseen suuntaan. Joissakin sylintereissä on tyynyjä toisessa tai molemmissa portin päissä. Nämä tyynyt rajoittavat ilmavirtaa vähentääkseen liikkeen matalammalle nopeudelle.
Pneumaattisia sylintereitä on useita muotoja ja kokoja, jotka vaihtelevat tyypillisesti halkaisijaltaan 2,5 - 400 mm: n ilmapullot.
Kaksi päätyyppiä pneumaattiset sylinterit ovat:
Yksitoimiset pneumaattiset sylinterit. Yksitoiminen pneumaattinen sylinteri on yhden portin paineilmaa, se liikkuu vain yhteen suuntaan, eli sylinteri ei männän vetämiseksi sisään, kun ilmanpaine on poistettu. Jousipalautuskytkimillä jousi työntää männän takaisin perusasentoonsa, mutta se vaatii enemmän ilmanpainetta lähtöön, koska työnnät sekä kuormaa että jousta.
Kaksitoimiset pneumaattiset sylinterit. Kaksitoiminen sylinteri, toisaalta, on kaksi porttia paineilman - yksi instroke ja toinen outstroke. Se käyttää ilmavoimaa laajenemaan ja vetäytymään kuin tyhjiö, joka vetää tangon takaisin akselin sisään, mikä vaatii enemmän ilmaa ja monimutkaisemman magneettiventtiilin kuin yksitoiminen sylinteri.
Tarkista venttiilit säännöllisesti
Pneumaattisen sylinterisi suorituskyvyn säilyttämiseksi on tärkeää säilyttää se. Tarkista venttiilit säännöllisesti varmistaaksesi, että ne on asetettu haluttuun asentoon, jotta ne eivät liu'u ja aiheuta ilmanpaineen menetystä. Pneumaattisen järjestelmän ei myöskään saa jäätyä, koska se voi vahingoittaa ohjaus- ja tiivistystoimintoja.
Kaupallisia pneumaattisia sylintereitä on nyt saatavana uusina malleina ja laitteiden spesifikaatioina. Suosittuja tuotemerkkejä ovat Sterling ja Parker, jotka ovat suurimpien hydraulisten ja pneumaattisten sylintereiden valmistajia.
