Tämä on järjestelmän osa, joka ohjaa kaasut polttokammiosta pakoputkeen.
Häntäputki, jonka näemme auton päässä, ei ole vain yksinkertainen putki. Itse asiassa sillä on erittäin tärkeä tehtävä. Se on osa ajoneuvon pakojärjestelmää, joka kanavoi kaasut koneen sisältä ja vapauttaa ne ajoneuvosta. Pakojärjestelmät eivät myöskään ole yksinkertaisia. Ne koostuvat monista auton osista, jotka ovat piilossa silmiltämme ajaessamme ajoneuvoa. Kukin osa auttaa paitsi poistamaan kaasut myös varmistamaan, että autosta puhalletut kaasut eivät ole haitallisia ympäristölle.
Nämä ovat haitallisia kaasuja, joita pakojärjestelmät hallitsevat.
Lue seuraava tietää enemmän pakojärjestelmien jokaisen osan erityistehtävistä:
Pakosarja. Tämä on järjestelmän osa, joka ohjaa kaasut polttokammiosta pakoputkeen. Sen rakenne on valurautaa ja se on rakennettu tasaisilla kaarilla, jotta kaasut voivat liikkua vapaasti.
Katalysaattori. Tämä on osa järjestelmää, joka muuttaa haitalliset kaasut sellaisiksi, jotka eivät aiheuta niin paljon haittaa ilmakehälle. Sen katalyytit ovat metalleja, jotka yhdistettynä lämpöön voivat aiheuttaa reaktion muiden kemikaalien kanssa vaikuttamatta niihin. Katalysaattoreiden sisällä olevia yleisiä metalleja ovat alumiinioksidi, platina ja palladium. Metallit muuntavat haitalliset kaasut hiilidioksidiksi ja vedeksi, jotka ovat huomattavasti vähemmän haitallisia ilmakehälle.
Resonaattori. Pieni äänenvaimennin, tämä pakojärjestelmän osa hiljentää melua, jota äänenvaimennin ei voi poistaa. Auton rakenteesta riippuen resonaattori löytyy joko ennen äänenvaimenninta tai sen jälkeen.
Pakoputki. Tämä on pakojärjestelmän osa, joka pitää kaiken paikallaan. Tämä on myös osa, jossa kaasut kulkevat kammiosta pyrstöputkeen.
Äänenvaimennin. Äänenvaimennin on pakojärjestelmän osa, joka eliminoi moottorin aiheuttaman melun. Siellä on kahden tyyppisiä äänenvaimentimia, ja ne eroavat toisistaan melun vaimennuksen materiaaleissa ja prosessissa:
Hämmentyneillä kammioilla - ääni menettää energiansa äänenvaimentimen sisällä osuessaan ohjauslevyihin.
Rei'itetyillä putkilla - Rei'itetyt putket sisältävät metallia, lasikuitua ja muita materiaaleja, jotka absorboivat ääntä.
Pakoputki. Äänenvaimentimeen kytketty osa ja kaasut ulos. Nykyään hännän putki palvelee myös esteettistä toimintaa. Suurin osa autoharrastajista pukee hännän putken tai kallistaa sen kromiksi. Jotkut vaihtavat tavalliset pyrstöputket suuremmiksi, jotta niiden autoilla olisi kilpa-autoinen ääni.
Ymmärrettävämpi analogia olisi verrata auton pakojärjestelmiä ihmisen hengitysjärjestelmiin. Aivan kuten säännelty hengitys tuo ihmisille elämää, tarvitaan myös asianmukaista ilmanvaihtoa autoille moottorin äänen vähentämiseksi, koneen jäähdyttämiseksi ja sieltä tulevien kaasujen puhdistamiseksi.
