Kuinka löytää tiivistevuoto?

Kannentiiviste, tämä on jäähdyttimen osa, joka on aina suljettava. Jos tiivisteessä on vuotoja tai pahempaa, jos tiiviste on puhallettu, ajoneuvosi suorituskyky kärsi varmasti. Useimmissa tapauksissa autosi ylikuumenee johtuen jäähdyttimen tehottomuudesta jäähdyttää autoa. Jos et ole mekaanikko tai sinulla ei ole perustietoja auton moottorista, saatat olla vaikea määrittää, onko pään tiiviste vuotava tai puhallettu. Itse asiassa et voi edes nyt, missä pään tiiviste on tarkalleen. No, tässä on joitain asioita, jotka sinun pitäisi tietää, jotka voivat varoittaa sinua, jos autosi pään tiiviste vuotaa. Tällä tavalla tiedät, tarvitseeko se vaihtaa.

• Pujota huppu. Ensimmäinen askel on pysäköidä autosi jonnekin, jossa on runsaasti valaistusta. Kun se on tehty, vedä vipua lähellä jarrujasi, jotta huppu ponnahtaa. Avaa huppu ja vakauta se kannattimella. Varmista, että autosi on viileä, ennen kuin jatkat.
• Paikanna jäähdytin ja sen korkki. Jäähdyttimen tulisi sijaita autosi moottorin edessä useimmissa malleissa. Joissakin malleissa voi olla jäähdytin kuljettajan istuimen alla, useammin kuin ei, löytyy monista vanhemmista pakettiautoista. Joka tapauksessa jäähdyttimen päällä on korkki, jossa lukee "älä avaa kuumana". Kierrä suojusta vastapäivään, jolloin se irrottaa ja avaa jäähdyttimen.

  

• Käynnistä moottori. Anna tässä vaiheessa autosi ja käynnistä moottori, kun jäähdyttimen korkki on löystynyt. Tämä testaa jäähdyttimen varmistaaksesi, ettei päätiiviste vuotaa. Sinun on odotettava muutama minuutti, ennen kuin näet tulokset, koska haluat, että jäähdytin alkaa jäähdyttää moottoria. Jos jäähdytin alkaa kuplia nokassaan, se tarkoittaa, että pään tiiviste vuotaa tai on palanut. Nämä kuplat yrittävät päästä ulos, mutta jäähdyttimen korkki estää tätä hieman. Tässä vaiheessa tiedät, että tiivisteesi on palanut.
• Pyydä se vaihtamaan. Nyt kun tiedät jo, että pään tiiviste vuotaa, sinun kannattaa tuoda auto mekaanikon luokse, jotta pään tiiviste vaihdettaisiin. Jotkut mekaanikot saattavat nyt tarjota vuotojen löytämisen ja sulkemisen. Vaikka tämä saattaa ratkaista ongelmasi hetkeksi, on aina parempi korvata se uudella.

Edellä selitettyjen testien lisäksi voit selvittää, vuotaako tiivisteesi muita ilmaisimia tai oireita, kuten pakokaasun valkoista savua, huonoa joutokäyntiä ja moottorin suorituskykyä, kojelaudan moottorin valo palaa jatkuvasti ja jäähdytysneste häviää jatkuvasti jäähdyttimestäsi ilman mitään merkkejä vuotoista pohjassa ja tietysti ajoneuvosi tasainen ylikuumeneminen ajaessasi. Kaikkien näiden merkkien tulisi varoittaa, että jokin on ehdottomasti vialla pään tiivisteessäsi.