Muut tekevät lennonopetusta ultrakevyelle lentokonetyypille, joka tunnetaan nimellä painosiirtymä.
Oppiminen ultrakevyellä lentokoneella on erittäin palkitseva kokemus. Se on myös erittäin vakava aihe, joka vaatii asianmukaista opetusta. Vaikka ultrakevyet näyttävätkin olevan hyvin yksinkertaisia käyttää, putoaminen taivaalta voi olla tappavaa. Kun ultrakevyistä tuli suosittu 1980-luvun alussa, ihmisiä tapettiin vasemmalle ja oikealle yrittämällä lentää ultrakevyttä ilman asianmukaista tai joissakin tapauksissa mitään ohjeita.
Sivuluettelo lennonopettajat
Ensimmäinen askel ultrakevyiden lentokoneiden lentämisen oppimisessa on löytää pätevä ohjaaja. Yksi parhaista tietolähteistä siitä, miten ja mistä löytää ohjaaja, on Euroopan ultrakevytyhdistys, joka tunnetaan yleisimmin nimellä USUA. Heidän verkkosivustollaan usua.org on melkein kaikki ultrakevyen lentämisen näkökohdat. Heillä on sivu, jossa luetellaan lennonopettajat ja heidän erikoisuutensa. Jotkut ovat omistettu ultrakevyille lentokoneille. Muut tekevät lennonopetusta ultrakevyelle lentokonetyypille, joka tunnetaan nimellä painosiirtymä. Kolmas lueteltu opettajien luokka on tarkoitettu ultrakevyille laskuvarjoille. Missä koskaan konetta käytetään, ohjaaja on lueteltu siellä.
Toinen lentokoulutuksen lähde on jälleenmyyjiltä, jotka myyvät ultrakevyitä lentokoneita.
Toinen lentokoulutuksen lähde on jälleenmyyjiltä, jotka myyvät ultrakevyitä lentokoneita. Ultrakevyiden alkuaikoina oli joitain jälleenmyyjiä, jotka myivät ultrakevyitä lentokoneita ja antoivat vain vähän opastusta uusille lentäjille, jotka ostivat koneensa. Useiden ei niin hyvin koulutettujen lentäjien loukkaantumisten ja kuolemien jälkeen tämä alkoi muuttua. Suurimman osan muutoksesta saivat aikaan huonosti koulutettujen lentäjien perheiden lakimiehet. Jälleenmyyjät alkoivat nähdä, että vaarana menettää kaikki, mitä heillä on, lentokoulutuksen, jonka heidän oli annettava asiakkailleen, ei ollut vain tärkeää, vaan myös välttämätöntä heidän taloudelliselle olemassaololleen.
Ultrakevyiden lentokoneiden lentäminen asianmukaisella lentokoulutuksella on hyvä ja hyvä, mutta lentämisessä on toinen näkökohta, jota ei tehdä ilmassa. Sitä kutsutaan maaopetukseksi. Maakoulutus kattaa monia aiheita säännöistä ja määräyksistä lennon fysiikkaan. Ilmassa navigointi ei ole intuitiivista. Kun eksyt, et voi yksinkertaisesti vetää yli ja kysyä ohjeita. Vaikka kysyisit lennon aikana kuinka päästä jonnekin radiossa, heidän ensimmäinen kysymyksensä on "Missä olet nyt" ja johon on yleensä vaikea vastata, jos olet eksynyt. Osa maaopetuksesta kattaa myös säätiedotukset. Ennen kuin lentäjä lähtee lentämään, heidän tulisi saada säätiedotus. Tämä voidaan tehdä kahdella tavalla joko soittamalla a: lle Lentopalvelu lyhyempi tai verkossa Duatsin kautta. Paitsi saat tietoa nykyisestä ja sääennusteesta, mutta myös jos tiedetään lentorajoituksia.
