Matkailuauton ajaminen on vähän vaikeampi kuin yksityisautolla ajaminen.
Matkailuauton ajaminen on vähän vaikeampi kuin yksityisautolla ajaminen. Sinun tarvitsee vain muistaa muutama perus- ja ilmeinen tosiasia: se on isompi, leveämpi, pidempi ja korkeampi ja todennäköisesti hitaampi kiihdytyksessä. Varsinainen ajo on todennäköisesti helpompaa, koska ohjaus- ja jarrujärjestelmiin asennetaan erilaisia tehostustoimintoja kuljettajan rasituksen vähentämiseksi. Muita nykyaikaisiin matkailuautoihin asennettuja ajojärjestelmiä ovat peruutuskamerat, peruutusanturit, GPS, vakionopeudensäädin, automaattivaihteistot ja jopa automaattiset moottorinhallintajärjestelmät, jotka 'puhuvat takaisin tehtaalle' seuratakseen tehokkuutta ja varmistaakseen asianmukaisen toiminnan.
Pienet pakettiautot
Voimme nopeasti nähdä matkailuauton ja pikkukaupungin tai jopa suuren farmariauton koon erot. Muista kuitenkin, että matkailuautot eroavat huomattavasti kooltaan. Tarjolla on 40 metriä ja 8 metriä plus-valmentajatyyliset matkailuautot, jotka sopivat pitkille talvi- ja koko vuoden kiertueille ympäri Eurooppaa. Sitten on vastaavia matkailuautoja, joiden koko on rajoitettu tuonnissa Eurooppaan ja Iso-Britanniaan. Viimeiseksi on otettava huomioon pienet pakettiautot sellaisina kuin ne ovat tyypillisesti Volkswagenilta ja muilta valmistajilta - usein pienempiä kuin suuri perheauto tai farmari.
Kun tottuvat matkailuauton ohjaamiseen, käytä peilejä ja mahdollisia asennettuja taustapeilijärjestelmiä.
Minkä tahansa ajoneuvon ajo-ominaisuudet riippuvat useista tekijöistä: mitat ja massa, teho-massa-suhde, akseliväli ja raita, renkaat, pito ja eräät tieteellisemmät kuulostavat alueet, kuten painopisteet ja massa, jousituksen yksityiskohdat ja kuorma kuljettaa.
Jos et ole koskaan kuljettanut perheautoa suurempaa ajoneuvoa, tarkista ajokorttisi oikeus. Olisi traagista oppia, että sinun on suoritettava uusi ajokoe tai opittava kokonaan uudet taidot, ennen kuin voit ajaa matkailuautoa, johon olet juuri rakastunut ja päättänyt ostaa.
OK, kuljettajan istuimessa - Mitkä erot ovat ilmeisiä? "Se on pidempi, leveämpi, korkeampi ja painavampi kuin olen tottunut." Kyllä, mutta otetaan tämä askel kerrallaan.
Pidempään. Se kääntyy hitaammin, ja akseliväli - etäisyys etuakselista taka-akseliin - on pidempi kuin useimmat autot, joten sinun on mentävä eteenpäin, käännökseen, ennen kuin aloitat käännöksen.
Laajempi. Sinun on sallittava ylimääräinen leveys ja varottava niitä kalliita peilejä, ennen kuin kiinnität ne mihin tahansa tuhanteen esteeseen, josta sinun ei tarvitse huolehtia autossasi. Siellä on puita, oksia, pensasaitoja, aitoja ja porttipylväitä, rakennuksia ja jopa liikennemerkkejä, jotka sinun täytyy nähdä ja neuvotella.
Korkeampi. Kiinnitä kojelautaan näkyvä huomautus ajoneuvon kokonaiskorkeudesta muistutukseksi. Kun havaitset korkeusrajoituksen eteenpäin (esim. Matala silta), on paljon helpompaa kääntyä ympäri ja löytää toinen reitti tai ainakin olla tietoinen riskistä ja hitaasti ja varovasti, jotta jousitus ei tarttuisi ja aiheuttaisi vaurioita silta tai ulkonema, joka vain tyhjentää matkailuautosi yläosan.
Painavampi. Matkailuautosi reagoi hitaammin kaasupolkimeen ja samoin jarrulla, joten sinun on suunniteltava enemmän eteenpäin ajon aikana. Koska et voi suunnitella esteitä ja vaaroja, joita et ole nähnyt, on erittäin tärkeää kerätä tietoa, pääasiassa katsomalla (havainnointi). Mutta käytä kaikkia aistejasi hyödyllisiin merkkeihin ja signaaleihin. Esimerkiksi näet vähemmän yöllä tai sumussa, mutta korvasi toimivat silti hyvin. Ikkunan pitäminen hieman avoimena antaa ääniä myös ohjaamoon.
Jos matkailuautossa on manuaalivaihteisto ja joudut menettämään nopeuden tai jarrun, valitse sopiva vaihde seuraavalle tielle, ennen kuin moottorin kierrosluvut laskevat liian matalalle. Tämä säästää vaihtamista vielä pienemmälle vaihteelle, jotta voit liikkua kunnolla uudelleen. Aja varovasti, mutta tasaisella tai hieman kasvavalla kaasupolkimen paineella käyrän ympäri, kun sinulla on näkölinja, jotta näet sen kaikki selkeät.
Pidä ajoneuvo tasapainossa säästääksesi astioiden säätämistä erilaisissa tieolosuhteissa ja risteyksissä suunnittelemalla lähestymistapasi pitämään ajoneuvo vakaana.
Muistettavaa:
Varo etenkin ulkonevia oksia ja muita esteitä pysäköidessäsi paikan päällä.
Jopa pehmeä lehtivihreä kasvu voi vahingoittaa maalaustyötä mihin tahansa aikaan tai jos tuuli puhaltaa kovaa.
Sisäänrakennetuilla vaaitusjärjestelmillä varmista ennen nostamista, että vaakasuorat tunkit / männät ovat vankan maan päällä. Ruuvipylväillä tai saksilla tarkoitetuilla tukijaloilla varmista, että sinulla on tukeva pohja tai lohko maassa, äläkä koskaan yritä nostaa ajoneuvon painoa näihin.
Kun tottuvat matkailuauton ohjaamiseen, käytä peilejä ja mahdollisia asennettuja taustapeilijärjestelmiä. Hanki apua muilta ajoneuvon ulkopuolella välttääksesi kalliita naarmuja ja kolhuja. Muista viimeisenä tarkastuksena, kun olet sulkenut kaikki ulkoiset kaapit ja ovet, kävele ajoneuvon ulkopuolella ja pysäköintialueellasi ennen kuin lähdet liikkeelle tarkistaaksesi mahdolliset väärin asetetut esineet tai esteet, joita et ehkä näe ohjaamosta.
Suorita kaikki asianmukaiset turvatarkastukset:
Kaasusäiliöt - eristetty (ellei niissä ole varaventtiilejä, jotka on suunniteltu toimimaan ajon aikana).
Ulkoiset kulunloukut / ovet / kaapit - varmista, että ne on suljettu ja lukittu turvallisesti.
Sisäiset tarkastukset - varmista, että huonekalut ja tavarat ovat turvallisesti varastoitavissa eikä pysty liikkumaan.
Jarrun toiminta - testaa ne paikallaan ja liikkuvat.
Kun lähdet liikkeelle, tarkista polttoaineen ja öljyn taso sekä tehojarrujärjestelmät.
Varmista, että verhot ja muut kaihtimet on sijoitettu turvallisesti, jotta ne eivät löysty ja aiheuta näköesteitä.
Muista tarkistaa renkaat vikojen varalta ja pitää rengaspaineet oikein säädettyinä.
Laatitko ajosuunnitelman? Epäilen, että teet, mutta et ole koskaan ajatellut sitä tällä tavalla. Jos olet ajautunut monta vuotta, et ole törmännyt ajo-ongelmiin, onnittelen sinua ja olen varma, että ajattelet hyvin huolellisesti kuinka ajaat. Ihmisen aivot pystyvät käsittelemään nopeuden ja etäisyyden tunnistamista, havaitsemaan malleja, arvioimaan leveyksiä - ja se paranee vielä paremmin käytännön avulla. Jos olet ajanut säännöllisesti yli muutaman vuoden, olen varma, että pystyt selviytymään jopa suuremmista matkailuautoista. Tunneesi ja arvostelukykynne uudelleen suuntaaminen vie vain jonkin aikaa.
Vaikeusluokitukseni liittyvät kokeneisiin kuljettajiin, joilla on normaali kyky. Matkailuautoon sopeutumisen kustannukset ovat hyvin pienet. Valitettavasti en ole vielä löytänyt halpaa matkailuautoa.
Varoitus:
Varo pituutta, leveyttä ja korkeutta, ja muista, että esteet voivat olla piilossa ja vaikeasti havaittavissa.
Testaa mahdollisen pehmeän tai tuntemattoman maan pito ja pinta ennen sen ajamista.
Tarkkaile liukkaita teitä huonoilla sääolosuhteilla - jäisissä olosuhteissa, joissa tie on avoin, suojainen tai yliteillä tai silloilla.
Älä käsittele vuoristoteitä ilman sopivaa valmistelua. Pidä lapioita, ketjuja ja lumikahvoja talviolosuhteissa ja varmista, että osaat käyttää ja asentaa lumiketjuja.
Salli olla normaalissa isommassa, hitaammassa ajoneuvossa
Ota aikaa - jos olet lomalla, sinun ei tarvitse kiirehtiä.
Tuulet voivat puhaltaa odotettua enemmän ja näyttää voimakkaammilta ollessaan suojaisalla alueella.
Ajoneuvon korkeustarran lisäksi jotkut eurooppalaiset kuljettajat sisältävät '' OIKEA '' tai '' VASEN '' muistutuksena normaalista tienkäytöstä ylittäessään Isossa-Britanniassa.
