Kuinka asentaa takana oleva Nissan Off-Road -erotuslokero?
Patrik Otsamo
• 5 min lukea
Meidän on suljettava jarrut, koska myöhemmin meidän on poistettava jarrurummut tasauspyörästön kotelosta.
Taka-tasauskaappi on yksi kuorma-auton peruspäivityksistä. Tasauspyöräkaappi on erittäin hyödyllinen missä tahansa maastossa ja haastavassa maastossa. Se auttaa meitä täyttämään haasteemme antamalla meille paremman pidon radoilla. Vuonna markkinoilla on laaja valikoima kaapit valita oman Off-road Beast. Määritä aina differentiaalimäärityksesi ennen tämän toimenpiteen aloittamista.
Löysää takapyörien pyöränmuttereita ennen ajoneuvon takaosan nostamista.
Aseta sitten hydraulinen tunkki turvalliseen paikkaan ja nosta sitä, kunnes takapyörät irtoavat maasta.
Kun olet nostanut trukin takapyörät, tue hydraulista tunkkia tasauspyörästön alle sijoitetulla tunkilla. Aseta molemmat päät akseliputkien alle, noin puoliväliin diff-kotelon ja jarrurummun väliin.
Etsi tasauspyörästön öljyn tyhjennystulppa. Tyhjennä öljy takaerosta; voit käyttää tyhjennystulppien avaamiseen tavallista räikkää.
Kiinnitä kumijarrun johdot ruuvipuristimella. Meidän on suljettava jarrut, koska myöhemmin meidän on poistettava jarrurummut tasauspyörästön kotelosta. Emme menetä mitään jarrunestettä, eikä jarrujärjestelmää tarvitse vuodattaa myöhemmin. Tee tämä molemmille puolille
Irrota mutterit ja kiinnitä pyörän rumpu akseliputkiin.
Irrota jarruletku jarrurummusta.
Vedä koko jarrurumpu, akselisto ulos. Tee tämä molemmille puolille.
Irrota pultit ja mutterit, kiinnitä potkuriakseli kolmanteen osaan.
Irrota mutterit pitämällä kolmatta jäsentä akseleissa.
Poista kolmas osa - nyt tämä on pieni metallipala, jolla on paljon painoa; älä pudota sitä.
TAKE katsoa rengas mekanismin välyksen. Kiinni renkaasta vaihde, niin ettei se pääse liikkumaan, toisella kädellä, heikosti rock pala aiemmin liitetty sen potkuriakseli vasemmalle ja oikealle.
Aseta merkki molempien sivujen säätörenkaisiin. Toisella puolella yksi rei'itysmerkki ja toisella puolella kaksi merkkiä.
Irrota säätimen lukot.
Irrota laakerin kannet.
Irrotettu pulttien sisärengas - tämä pitää kannattimen kaksi osaa yhdessä.
Irrota hammaspyörän akselin kokoonpano hämähäkin hammaspyörillä, aluslevyillä ja sivupyörillä. Merkitse sivuhammaspyörät; kun kokoat kaiken uudelleen, sinun on vaihdettava sivupyörät ympäri.
Emme menetä mitään jarrunestettä, eikä jarrujärjestelmää tarvitse vuodattaa myöhemmin.
Kun olet vaihtanut sivuhammaspyörät, aseta kaapin ensimmäinen puolisko sivupyörään. Aseta välilevy paikalleen.
Käytä vähän rasvaa jousiin ja tappeihin, kun laitat ne kaapin toiseen puoleen. Se pitää ne paikoillaan kokoonpanon aikana. Käytä tähän mietoa rasvaa.
Aseta hammaspyörän akseli takaisin puolikaslokeron päällä olevaan pidikkeeseen.
Aseta kaapin toinen puoli hammaspyörän akselin päälle ja aseta toinen välikappale paikalleen.
Aseta jäljellä oleva sivuvarren hammaspyörä telineen toiseen puoliskoon.
Laita molemmat kannattimet uudelleen yhteen; varmista, että molemmat puoliskot vastaavat kahta merkkiä.
Vaihda alustan pulttien sisärengas ja kiristä se.
Asenna kannatin takaisin kolmanteen osaan.
Vaihda laakerin kannet; varmista, että kaikki on sijoitettu takaisin samalla tavalla kuin se poistettiin.
Asenna säätörenkaat.
Kun säätörenkaat on asennettu, kiristä laakerikannen pultit.
Asenna säätörenkaan lukot.
Tarkista rengasvaihteen takaisku uudelleen ja varmista , että se on sama kuin aiemmin.
Tarkista tasauspyörästön kotelon sisällä vieraita esineitä, lastuja jne. Varmista, ettei tasauspyörästön kotelossa ole vieraita esineitä.
Vanhan tiivisteen pitäisi silti olla siellä. Jos tiiviste on repeytynyt kokonaan, voit tehdä uuden tiivisteen käyttämällä bellumoid-tiivistepaperia.
Jos olet valmis tiivisteen kanssa, on aika käyttää korkean lämpötilan tiivistysainetta. Levitä se koko tiivisteelle ja varmista, ettet käytä liikaa tiivistysainetta.
Asenna mutterit uudelleen tasauspyörästön koteloon. Kiristä mutterit.
Aseta jarrurumpu ja akselisto molemmille puolille. Aikaisemmin akselin molemmilta puolilta kiinnitettyyn kappaleeseen saatetaan tarvita pieni isku, jotta se sopisi täydellisesti.
Vaihda mutterit, jotka yhdistävät jarrurummun / -akselin akseliputkiin.
Asenna jarruletku takaisin jarrurumpuun.
Laita pultit ja mutterit, jotka yhdistävät potkuriakselin kolmanteen osaan.
Huomaa: Käytä vain tasauspyörästööljyä. Parhaan tuloksen saavuttamiseksi käytä korkean suorituskyvyn tasauspyörästööljyä.
Täytä kotelo noin 2,8 - 3 litraa öljyä.
Testaa autosi korttelin ympäri. Asennettu kaappi aiheuttaa melua samalla kun teet joitain käännöksiä. Neuvoakseni käytä ilmakaappia kiinteän mekaanisen kaapin sijaan. Ilmakaapissa on kaksi tilaa: avoin tila ja lukitustila. Ja voit ottaa sen hallintaan ohjaamossa.
