Ohjaustehostinneste on säiliössä, jossa on punainen korkki ja jossa lukee "ohjaustehostinneste", ja se sijaitsee moottoritilan sisällä.
Ihmiset sijoittavat suuria summia autoihin autopesuloista uusien renkaiden ostamiseen, ja säännöllinen huolto ja viritys estävät autoja rikkoutumisilta. Omistajat ovat kuitenkin saattaneet jättää huomiotta auton nesteiden tarkistamisen. Kaikkien nestetasojen tarkastaminen on tärkeää ja varmistaa, että ajoneuvo on toimiva ja ongelmaton - ja se vie vain muutaman minuutin. Se säästää aikaa, mailia, kuluja ja tietysti estää mahdolliset onnettomuudet.
Se sijaitsee säiliössä pääsylinterin päällä ja yleensä suoraan ohjauspyörän takana.
Oikea huolto ei välttämättä vaadi liikaa työtä; joskus siihen liittyy pelkkä öljynvaihto. Säännöllinen huolto tulee suorittaa 3000 mailin välein. Ajoneuvojärjestelmien tarkastaminen ennen lomalle lähtöä on myös tärkeää.
Seuraavassa on joitain tarkistettavia järjestelmiä:
Moottoriöljy. Kaikki polttomoottorit toimivat tällä tavalla, autosi "elinehto". Öljyn ja suodattimien säännöllinen vaihtaminen kolmen kuukauden tai 3000 mailin välein (kumpi tulee ensin) vähentää öljyyn liittyviä ongelmia. Jos sitä ei ylläpidetä, se aiheuttaa merkittäviä vahinkoja enemmän kuin mikään muu neste, mukaan lukien kaasu ja vesi. Tiheämpiä muutoksia tarvitaan äärimmäisissä sääolosuhteissa tai äärimmäisissä ajo-olosuhteissa, kuten stop-and-go-liikenne.
Moottorin jäähdytysnestesäiliö. Se sijaitsee tyypillisesti moottorin yhden reunan ympärillä. Jonkin aikaa ajaminen saa moottorin jäähdytysnesteen lämpenemään, laajenemaan ja paineistumaan. Älä poista korkkia, kun järjestelmä on kuuma, tai se suihkuttaa kuumaa moottorin jäähdytysnestettä. Vihreä neste sisältää eteeniglykolia, kemikaalia, joka pidentää veden jäätymis- ja kiehumispistettä. Jäähdytysnesteen ja veden seosta suositellaan vähintään 50-50.
Tuulilasin pesuneste. Joskus tietyn tyyppisen pesuliuottimen käyttö on tärkeää vuodenajalle ja alueelle. Se auttaa torjumaan vaarallisia ajo-olosuhteita. Pesuliuottimen talviversio on hyödyllinen, kun se jäähtyy, etenkin pohjoisissa osavaltioissa (marraskuusta maaliskuun alkuun on käytännöllinen). Keltaisen nesteen luokitus on -34 astetta. Toinen versio on kesäversio. Halvempaa siniset neste on mitoitettu 5 astetta. Tämän nesteen käyttö kylmällä säällä johtaa jäätyneeseen liuottimeen ja saattaa haljeta nestesäiliön; se voi jopa työntää liuotinpumpun ulos, joten käytä sopivaa nestettä.
Jarruneste. Se sijaitsee säiliössä pääsylinterin päällä ja yleensä suoraan ohjauspyörän takana. Poista korkki ja katso nesteen tasoa auton sisällä. Käytä sormea ja ota pieni näyte. "DOT 3" -neste on mukava ja kirkas keltainen väri. Punainen jarruvalo syttyy nesteet ovat alhaiset. Kukin ajoneuvo kuluttaa tietyntyyppistä nestettä, DOT 3: sta DOT 6: een (DOT 6 on sotilaallinen yksinoikeus, jota siviilit eivät voi ostaa). Siviilityyppiset ajoneuvot käyttävät DOT 3 - DOT 5, ajoneuvosi tarvitsema neste on kirjoitettu säiliön korkkiin tai itse pääsylinteriin. Älä sekoita nesteitä, koska niillä on erilaiset hydrauliset standardit.
Akuneste. Matala huoltoparisto on käyttökelpoinen ja eroaa "huoltovapaasta" akusta; se on suljettu eikä sisällä korkkeja. On myös tärkeää muistaa pitää se poissa kipinöiden ja liekkien luota; akku tuottaa vetyä kaasuja, jotka ovat hyvin syttyviä. Akuhappo on erittäin syövyttävää iholle ja silmille. Se polttaa myös käyttämäsi vaatteet. Käytä suojalaseja ja käsineitä käsitellessäsi paristoja. Täytä akkukennot tislatulla vedellä; siinä ei ole epäpuhtauksia ja hivenaineita, jotka voivat aiheuttaa syövyttävää kertymistä päätelaitteiden ympärille.
Ohjaustehostinneste. Ohjaustehostimen neste, säiliössä, jossa on punainen lippalakki, jossa lukee "Ohjaustehostinöljy", sijaitsee sisällä moottoritilaan. Tarkista nesteen väri ja katso, onko se kirkasta. Jos neste on tummanruskea tai musta, vaihda se. Liuotin tulee säiliöön, joka näyttää moottoriöljysäiliöltä, ja sen pitäisi sanoa Ohjaustehostineste; jotkut tuotteet kunnostustiivisteet. Katso säiliön sivua ja kaada neste "ylemmän tason" ja "alemman tason" merkintöjen väliin.
Vaihteistoöljy. Tarkista vakiovaihteistossa moottori sammutettuna. Mene auton alle ja irrota pistoke jakoavaimella. Jos tunnet nesteitä sormenpäilläsi, nesteet ovat kunnossa. Huomaa myös nesteen väri ja katso ohjeet ja huoltovälit käyttöoppaasta. Monissa ajoneuvoissa on hydraulinen kytkinjärjestelmä, joten sinun on ehkä käytettävä jarrunestettä pitämään osat voideltuina.
Automaattivaihteistonesteet tarkistetaan moottorin ollessa päällä. Öljymittatikun takana ovat mittatikut. Varo, ettet käytä kaulassa roikkuvia löysiä vaatteita, koska moottorin käydessä on mahdollista tarttua juoksevaan tuuletinvyöhön. Alhainen neste automaattivaihteistolla on erittäin epätodennäköistä, koska se on suljettu järjestelmä ja vaatii vain vähän huoltoa. Jos nestettä on vähän, järjestelmässä on vuoto (jos öljyinen punaruskea nestemäinen laastari näyttää sen pois). Ota yhteys mekaanikkoon.
