Varmista, että vaihdat iskunvaimentimet pareittain - joko molemmat etuiskut, molemmat takaiskunvaimentimet tai kaikki neljä.
Iskunvaimentimet vaimentavat auton jousien jousien tärinää ja johtavat tasaisempaan ja vakaampaan ajoon. Jos huomaat, että autosi ei toimi niin sujuvasti kuin ennen, tai jos saat paljon "pomppia" ohittaessasi nopeuslyöntejä, on aika vaihtaa iskunvaimentimet. Tämä tapahtuu yleensä, kun auto on juossut noin 75000 mailia.
Näinä taloudellisten vaikeuksien aikoina yhä useammat auton omistajat ovat ottaneet itselleen tehtävän tehdä omat autokorjaamot. Jos sinulla on mekaanista osaamista, autokokemusta ja tarvittavia työkaluja, voit todennäköisesti kääntää hihat ylös ja vaihtaa auton etuiskut itse. Tätä tehtävää varten tarvitaan suojalasit, hydraulinen tunkki, tunkitelineet, räikkä, räikkä jatke, pistorasiat, hylsyavain ja tasapäinen ruuvimeisseli.
Iskunvaimennin
Voit nyt laskea auton etupään nostamalla sitä uudelleen ja poistamalla jalustat.
Muista, että iskujen vaihtaminen vaatii sinua työskentelemään metalliosalla, jossa on vääntöjousi, johon iskunvaimennin on työnnetty väliin, jota voi olla vaikea käsitellä ilman asianmukaisia työkaluja.
Pysäköi auto tasaiselle alustalle ja varmista, että kytket seisontajarrun.
Avaa auton huppu. Löysää kiinnitysmutteria, mutterit, aluslaatat ja kumikiinnitystuki. Saatat joutua suihkuttamaan alueen WD-40: llä tai muulla voiteluaineella löysäämään muttereita.
Nosta auton etupää hydraulisen tunkin avulla ja tue korotettua osaa tunkitelineillä. Saatat joutua nostamaan autosi muualle kuin joustovarsiin, koska työskentelet tällä alueella.
Irrota iskut alaosassa olevat pultit. Sitten voit liu'uttaa iskunvaimentimen A-alaosan rungosta. Nämä tavarat on hävitettävä. Muista hävittää nämä heti, jotta et sekoita, mitkä osat ovat vanhoja ja mitkä uusia. Muista myös aluslevyjen, läpivientien ja kumityynyjen asianmukainen järjestely.
Nyt voit asentaa uudet kumikiinnikkeet ja aluslevyt. Vaihda iskut alempiin A-kehyksiin. Sinun on varmistettava, että uuden iskunvaimentimen ylempi akseli kulkee kokonaan rungossa olevan oikean reiän läpi. Kiristä sitten iskun alaosan pultit tarvittavilla työkaluilla. Nyrkkisääntönä on, että kiristät pulttia samalla määrällä vääntömomenttia tai voimaa kuin teit sen ensimmäisen kerran.
Voit nyt laskea auton etupään nostamalla sitä uudelleen ja poistamalla jalustat. Sinun tulisi nyt vaihtaa aluslevyt, mutterit ja kumikiinnikkeet. Mutterit tulisi kiristää samalla tavalla kuin ne olivat alun perin. Tarvittava vääntömomentti on autosi huolto-oppaassa.
Toista toimenpide auton toisella puolella. Varmista, että vaihdat iskunvaimentimet pareittain - joko molemmat etuiskut, molemmat takaiskunvaimentimet tai kaikki neljä.
Kun olet suorittanut vaihdon, tarkista auton läheisyydessä työkalut ja pultit, joita olet saattanut jättää. Nyt on myös aika tehdä lyhyt koeajo, jotta näet, onko jousituksessa vielä kolinoita ja piikkejä, kun olet vaihtanut iskunvaimentimet. Käsittelyn pitäisi nyt olla parempi.
Tee-se-itse korvaavan oman edessä iskunvaimentimet on yleensä työläs prosessi, varsinkin vihkiytymättömille. Mutta hieman kärsivällisyydellä, käytännöllä ja taitolla olet kaikki valmis aloittamaan arvokkaan projektin.
