Vaihteistoöljy tai vaihteistoöljy kulkee voitelua varten koko kokoonpanon läpi, ja öljynsuodatin varmistaa, ettei vahingollisia roskia ole.
Vaihteisto-ongelmat ovat kaikkein aikaa vievimpiä korjauksia, jotka voidaan tehdä autollesi. Tämä johtuu siitä, että useimmissa ajoneuvoissa vaihteisto on upotettu syvälle moottoritilaan, ja itse moottori, osa alavaunusta ja ohjauksesta sekä muut osat olisi tarkistettava ennen kuin pääsy kytkimeen. Siksi on tärkeää oppia diagnosoimaan lähetysongelmat alkuhetkellä.
Kartiomainen metallikotelo
Osat. Ennen kuin voit diagnosoida vaihteisto-ongelmia, olisi hyvä saada käsitys siitä, mitä hupun alla (tai auton alla) tapahtuu. Onko sinulla automaattinen kytkin tai kepinvaihto, autossasi olisi nämä osat. Kellokotelo on kartiomainen metallikotelo, joka sisältää hammaspyörät ja akselit. Vaihteet "yhdistävät" moottorin pyöriin. Vaihteistoöljy tai vaihteistoöljy kulkee voitelua varten koko kokoonpanon läpi, ja öljynsuodatin varmistaa, ettei vahingollisia roskia ole.
Vaihteisto-ongelmat ovat kaikkein aikaa vievimpiä korjauksia, jotka voidaan tehdä autollesi.
Tässä on muutamia oireita, jotka viittaavat siirto-ongelmiin ja mitkä osat saattavat tarvita korjausta tai vaihtoa. Periaatteessa kaksi asiaa viittaisi siihen, että sinulla on ongelmia lähetyksen kanssa. Ensinnäkin autosi moottori käynnistyy ja toimii sujuvasti, mutta autosi ei liiku ollenkaan. Toiseksi, autosi saattaa liikkua kunnossa, mutta se on hidasta, ikään kuin voimaa ei siirretä kunnolla pyörille.
Tarkista nestetasot. Tarkista vaihteistoöljyn tasot, ja sinun on vaihdettava neste, jos se on alle vähimmäistason ja jos se ei ole enää tarpeeksi viskoosi tai jos väri on muuttunut ruskeaksi tai mustaksi.
Tarkista suodattimien tukkeumat. Jotkut ongelmat saattavat johtua yksinkertaisista tukoksista suodattimessa, mikä aiheuttaa roskia ja kertymistä vaihdeissa. Voit kirjoittaa vaihteistoneste suodatin vaihdettava klo edullisia. Itse asiassa vaihdeöljyn ja suodattimen vaihdon pitäisi olla ensimmäinen asia, jos epäilet vaihteisto-ongelmia.
Tarkista vuotojen varalta. Saatat myös huomata vuotoja ajotiellä tai autotallissa. Vaihteistoöljy on yleensä värjätty punaisena, joten jos huomaat punertavaa tai ruskeaa nestettä tavallisesti pysäköimissäsi paikoissa, on todennäköistä, että sinulla on vuotava voimansiirto. Auton vaihdelaatikko on yleensä sinetöity, ja siellä on vain muutama paikka, jossa se voi vuotaa. Voit myös tarkistaa vaihdelaatikon ja moottorin, vaihdelaatikon alla olevan tyhjennysaukon, valitsimen akselin (joka yhdistää sauvanvaihtajan vaihteistoon) ja nesteen täyttöputken pohjan välillä. Jos huomaat vuodon, sinun on annettava pätevä mekaanikko tutkia vaihteisto pian.
Tahmeat kytkimet. Jos vaihde on vaikeaa (manuaalivaihteistolle) tai jos auto on nykivä aina, kun automaattivaihteisto siirtyy ylös tai alas, vaihde on tarkistettava. Se voi olla ongelma vaihteistoöljyssä.
Hiontaäänet. On normaalia, että hiontaääni kuuluu vaihdettaessa peruutusvaihteeseen. Mutta kun olet normaalilla nopeudella ja saat hiontaääniä tai jos autosi värisee liikaa pysähdyksestä lähdettäessä, vaihdelaatikko on ehkä korjattava tai korjattava.
Vaihteiston korjaaminen ja uudelleenrakentaminen ovat kalliita, ja ne voivat viedä paljon aikaa. Siksi, jos huomaat jotain näistä ongelmista, yritä ratkaista ne mahdollisimman pian välttääksesi lisää hässäkkää.
