Vaikka automaattivaihteisto-auton ajaminen on nykyään trendi, mikään ei voi korvata manuaalivaihteiston ajoa tai olla sitä vastaava.
Vaikka automaattivaihteisto-auton ajaminen on nykyään trendi, mikään ei voi korvata manuaalivaihteiston ajoa tai olla sitä vastaava. Automaattivaihteiston käyttö on tosin helpompaa ja kätevämpää, mutta manuaalivaihteiston avulla voit hallita autoa täysin kytkinpoljinta ja sauvanvaihtoa käyttämällä. Manuaalivaihteistolla on etunsa, joista yksi on polttoainetalous, joka saadaan moottorijarrujen tehokkaasta käytöstä. Se on myös paljon halvempaa. Ja useimmat kuljettajat ovat yhtä mieltä siitä, että manuaalivaihteistolla ajaminen on paljon hauskempaa. Vääränlainen käyttö aiheuttaa kuitenkin manuaalivaihteistolle alttiuden rikkoutumiselle. Tässä ovat erityisesti tavat, jotka voivat johtaa manuaalivaihteiston vaurioihin.
Vältä kytkimen painamista vaihdetta vaihdettaessa. Kuormitat voimansiirtoa suuresti joka kerta, kun kytkintä ei paineta vaihdetta vaihdettaessa. Kytkimen painaminen valmistaa ajoneuvon itse asiassa vaihdetta varten. Ajattele sitä tällä tavalla: kun painat kytkintä, avaat olennaisesti manuaalivaihteiston lukituksen, jolloin vaihdetta voidaan vaihtaa.
Vaihda vaihdetta alaspäin ajon aikana. Kokeile ajaa 80 kpm toisella vaihteella ja kuulet moottorin tärisevän äänen. Tämä tarkoittaa, että vaihde ei vastaa nopeustasi. Nopeuden ja vaihteiston epäsuhta vahingoittaa suuresti vaihteistoa ja auton moottoria. Vahinkojen välttämiseksi vaihda aina nopeasti vaihdettaessa. Downshift kun hidastat.
Ei tiedä kuinka kääntää ottelua. Kierrosta sovittaminen on tärkeää hidastettaessa ja vaihdettaessa. Jos et tiedä kuinka sovittaa ottelua, autosi kaatuu vaihdettaessa, mikä viittaa siihen, että kytkimellä on vaikeuksia, mikä tekee siitä altis uupumiselle. Kierrosluvun sovittaminen on periaatteessa moottorin käynti nopeudella, joka vastaa takapyörän nopeutta. Voit tehdä tämän lisäämällä moottorin kierroslukua, kun päästät irti kytkimestä.
Ja useimmat kuljettajat ovat yhtä mieltä siitä, että manuaalivaihteistolla ajaminen on paljon hauskempaa.
Paina kytkin alas, kun sitä pidetään ylös jyrkällä mäellä. Kun teet tämän, altistat kytkimen mahdolliselle kulumiselle. Jos olet jyrkällä kukkulalla, jalkatauon painaminen kokonaan tai käden tauon vetäminen riittää pitämään autosi paikallaan. Käytä kytkintä vain, kun irrotat tauon ja olet valmis liikkumaan.
Suorita kantapään ja varpaiden vaihteiden vaihto ilman perusasioiden hallintaa. Kantapään ja varpaiden vaihtamiseen kuuluu oikean jalan asettaminen sekä tauko- että kaasupolkimille samanaikaisesti. Tämän tekevät kuljettajat, koska se mahdollistaa sujuvan vaihdon. Kantapään ja varpaiden vaihdon tekeminen siirtämisen perusasiat hallitsematta kuitenkin kuluttaa kytkintä ja asettaa sinut ja muut kuljettajat vaaraan.
Jos haluat käyttää manuaalivaihteistoa paljon helpommin, yritä määrittää autosi puremispiste. Tämän avulla voit tietää tarkalleen milloin vaihdetta vaihdetaan. Puremiskohta on vaihe, jolloin moottori alkaa hidastua, kunnes se saavuttaa pysähtymispisteen. Voit tietää autosi puremiskohdan saamalla kierroslukumittarin lukeman, kun vapautat kytkimen asteittain ja tunnet auton värisevän liikkeen.
