Aseta uusi jännitesäädin, harjat ja diodit paikoilleen ja aseta jännitteen säätimen kolme ruuvia.
Autosi laturi on pohjimmiltaan generaattori, jota moottorisi käyttää sähkön toimittamiseen autoon ja akun lataamiseen moottorin käydessä. Tämä mekaaninen energia syntyy kuljetushihnan avulla. Kun hihna tuottaa tarpeeksi mekaanista energiaa, laturi muuntaa sen sähköenergiaksi, jotta akkuauto voi käyttää sitä. Useimmissa vanhemmissa autoissa laturi on yksi ensimmäisistä komponenteista, jotka vikaantuvat, koska auto vaatii yleensä tietyn jännitteen toimiakseen kunnolla. Kun vaihtovirtageneraattori ei enää tuota tarpeeksi jännitettä, se maksaa akusta tietullin, joka voi myöhemmin epäonnistua.
Laitekotelon ensimmäisessä puoliskossa näet kolme ruuvia, jotka pitävät staattoria diodien päällä.
Jos tunnet riittävän pätevyyden rakentaa laturi uudelleen, tässä on muutamia vinkkejä irrotukseen, uudelleenrakentamiseen ja vaihtamiseen.
Mitä tarvitset
Sarja käyttöpistorasioita (1 senttimetriä ja 1 senttimetriä)
Ruuvimeisselit (Phillips ja Flat)
Paperiliitin
Pieni vaihteenvetäjä
Jäähdytyslevyyhdiste
Laturin uudelleenrakennussarja
Hioa
Kynä ja paperi
Mitä tehdä
Irrota auton akku turvallisuussyistä ennen kuin teet mitään töitä sähköllä. Kun olet valmis, etsi laturi ja tutustu siihen, kuinka johdot on kytketty laitteeseen. Piirrä laitteen johdotuskaavio kynällä ja paperilla viittaamaan uudelleenkytkentään.
Laturi on kiinnitetty kahdella pultilla. Yksi kiinnittää laturin moottorilohkoon ja toista käytetään tiiviyden säätämiseen. Irrota molemmat pultit ja välikkeet ja irrota sitten laturi varovasti. Merkitse suora viiva kotelon kahteen puoliskoon. Tämä merkki opastaa sinua kokoamaan laitteen myöhemmin.
Näet kolme pulttia, jotka pitävät koteloa yhdessä. Irrota nämä pultit, jotta voit avata laitteen. Kun olet poistanut pultit, väännä kotelo varovasti erilleen. Avaamisen jälkeen näet todennäköisesti lian ja lian laturin sisällä. Puhdista kaikki nämä.
Laitekotelon ensimmäisessä puoliskossa näet kolme ruuvia, jotka pitävät staattoria diodien päällä. Irrota nämä ruuvit ja staattorin käämit.
Etsi valkoinen jännitesäädin. Kun näet sen, irrota kolme ruuvia, joilla se kiinnittyy kokoonpanoon. Poista sitten mustat suorakulmaiset diodit. Irrota harjapidike ja jännitesäädin varovasti.
Laturin etuosasta löydät hihnapyörän mutterin, lukkolevyn ja tuulettimen. Poista kaikki nämä pienillä pihdeillä.
Kun kaikki osat on jo irrotettu, irrota roottori kotelosta ja laakerista. Laakeri voidaan poistaa työntämällä se varovasti ulos. Irrota samalla tavalla neulalaakeri laitteen takaosasta. Aseta uudet laakerit ulkopuolelta sisään.
Peitä uuden jännitesäätimen takaosa tasaisella kerroksella jäähdytyselementtiä. Aseta uusi jännitesäädin, harjat ja diodit paikoilleen ja aseta jännitteen säätimen kolme ruuvia. Vaihda staattori ja diodien kolme pulttia uusiin.
Puhdista roottorin liukurenkaat märällä / kuivalla hiekkapaperilla. Liu'uta paperiliitin kotelon ulkopuolelta reikään, joka kulkee harjanpitimen läpi. Työnnä harjat jousia vasten ja työnnä paperiliitin niin, että se pitää harjat kiinni.
Vaihda roottori kotelon etuosaan. Vaihda tuuletin, hihnapyörä, aluslaatta ja mutteri. Hanki kaksi kotelopuoliskoa ja laita ne yhteen. Asenna takiroottorin akseli takalaakeriin. Asenna kolme pulttia, jotka pitävät kotelon puolikkaita yhdessä, ja yritä pyörittää roottoria ja tarkista, pyöriikö se vapaasti.
Voit nyt palauttaa laturin oikeaan paikkaan moottoritilassa. Liitä johdot takaisin oikean johdotuskaavion mukaisesti, jonka olet aiemmin huomannut. Kiristä sitten hihna hihnapyörälle.
Uudelleenrakentaminen auton laturi on kaksi merkittävää etua. Ensinnäkin se säästää rahaa ostamalla upouuden. Toiseksi tekeminen itse voi auttaa sinua tutustumaan auton sähköosiin. Tällä tavoin on helpompaa tehdä vianmääritys, kun seuraavan kerran huomaat moottorin heikon suorituskyvyn tai jopa tyhjän akun.
