Kun CV-akseli tai CV-nivel vaurioituu, kuulet halkeilevan äänen aina, kun käännät autoa.
Toyota Tercel on siisti subkompakti auto, joka tasoitti tietä useille Toyota-malleille pohjapiirustuksen ja rungon perusteella. Se on ensimmäinen yrityksen tuottama etuveto. Tällaisten autojen pyörissä on CV-akselit edessä, jotta ne voidaan siirtää oikein. Näitä kutsutaan myös käyttöakseleiksi. Kun CV-akseli tai CV-nivel vaurioituu, kuulet halkeilevan äänen aina, kun käännät autoa. CV-nivelet kestävät yleensä useita vuosia, mutta ne voivat lyhentyä, kun sauma on kuivunut tai rasva likaantuu. Jos näin tapahtuu autollesi, sinun on vaihdettava CV-akseli välittömästi uusien vahinkojen välttämiseksi.
Koska työskentelet pyörillä, sinun on irrotettava ne, jotta pääset käsiksi CV-akselille.
Tercelin CV-akselien vaihtaminen voi olla haastava tehtävä.
Jos haluat työskennellä mukavasti Tercelillä, nosta se autonostimella tai joillakin nostotelineillä. Varmista, että se on tukevasti sijoitettu hissille, ennen kuin työskentelet sen päällä.
Koska työskentelet pyörillä, sinun on irrotettava ne, jotta pääset käsiksi CV-akselille. Irrota pyörän navan korkki. Tercel-mallistasi riippuen joudut ehkä joko irrottamaan tai pudottamaan sen tai poistamaan lukkomutterit ennen kuin voit irrottaa navan suojuksen. Irrota lukkomutterit oikean pistorasian sisältävällä iskupistoolilla. Voit irrottaa pyörän, kun olet navan suojuksen poistanut.
Joissakin Tercel-malleissa on sokka. Poista tämä CV-liitoksesta, jotta voit irrottaa navan mutterin. Irrota napamutteri iskupistoolilla. Eri Tercel-malleissa on erikokoiset napamutterit.
Seuraava asia, joka sinun on poistettava, on alempi pallonivelen mutteri. Irrota sitten ulompi vetotanko vasaralla vahingoittamatta sitä. Kun olet tehnyt tämän, nyt on aika irrottaa alasäätövarteen päässä pallo yhteinen. Voit käyttää vasaraa "pop" pallonivelen ulos.
Nyt kun rystykokoonpano on paljastettu, seuraava tehtävä on poistaa rihlat rystystä. Voit tehdä tämän kääntämällä kokoonpanoa akselista.
Kun koko vetoakseli on paljaana, voit poistaa sen voimansiirrosta vetoaisalla. Joissakin malleissa on pultit, joten poista nämä ensin, jotta vaihdat CV-akselin.
CV-liitoksissa on rasvaa toimiakseen oikein. Pidä säiliö valmiina vuotojen varalta.
Asenna uusi akseli asettamalla se voimansiirtoon ja työntämällä se sisään. Rihlat on kohdistettava akselin pitämiseksi paikallaan. Kuulet matalan napsahduksen, kun se istuu kunnolla. Iske sitä kevyesti vasaralla laittamaan se paikalleen. Asenna pultit, mutterit ja alempi pallonivel takaisin. Vaihda irrotetut sokkatapit ja asenna pyörä ja navan suojus takaisin paikalleen. Laske Tercel ja koeajo.
Autokorjaamo
Tercelin CV-akselien vaihtaminen voi olla pelottava tehtävä kokemattomille omistajille. Jos yllä olevien vaiheiden noudattaminen on vaikeaa, voit vierailla autokorjaamossa.
