Älä koskaan osu muuhun lukkomutterin tapiin tai navaan, kun irrotat vahingoittunutta mutterinapit.
Pultinpultit ovat uusin innovaatio autoteollisuudessa. Nastat kohdistavat vastakkaisen voiman muttereihin, jotka pitävät pyörät paikallaan. Tämä johtaa sitten lisääntyneeseen vastukseen varmistaakseen, että mutterit ja pyörät eivät irtoa vain tällöin. Pultit voivat vahingoittua väärän irrotuksen ja asennuksen takia pyörän normaalin pyörimisen tai vaihdon aikana. Kaikkien tavallisten DIY-valmistajien tulisi pystyä suorittamaan tämä suhteellisen helposti muutaman tunnin aikana viikonloppuna.
Valmista auto korvan mutterinastojen vaihtoa varten. Ensinnäkin on irrotettava lukkomutterit siihen pisteeseen, että renkaan vetäminen on helpompaa myöhemmin, kun auto nostetaan ylös. Käytä tätä tehtävää käyttämällä nelitievakaa tavallista avainavainta. Nosta auto sitten nostamaan se maasta. Varmista, että loput autostasi on tuettu ainakin parilla perusliittimillä, kun auto on asennettu. Nyt voit irrottaa mutterit kokonaan ulos renkaiden lopulliseen poistamiseen. Irrota vasaralla korvakkeen mutterit varoen, ettet osuisi pyörännapaan. Varmista, että olet jo käyttänyt silmäsuojalasejasi ennen tätä vaihetta varmistaaksesi, että ei tapahdu kummajaisia onnettomuuksia.
Ota irti rungon mutterinapit. Lukitusmutterinapit, joita ei ole huollettu ja voideltu kunnolla, todennäköisesti kertyvät suolaan tai ruosteeseen, joten ne voivat vaatia lämmitysjakson kertymisen katkaisemiseksi. Jos se on koskaan tarpeen, laita siihen öljyvoiteluaine ja lämmitä metallia korvakepulttien ympärillä asetyleenipolttimella siihen pisteeseen, jossa huomaat, että metalli muuttuu punaiseksi. Varmista, että metalli on täysin jäähtynyt, ennen kuin yrität irrottaa repeytyneitä mutterinastoja. Jos sinun on vanhempi automalli, on todennäköistä, että käytetyt nastat ovat ruuvattu tyyppi. Jos näin on, nastojen irrottaminen voi olla hieman vaikeaa. Jos ruuvattavassa korvakkeessa on kierreosaa jäljellä, kierrä vara-mutteri vapaan kierteisen osan päälle nastasta. Kiinnitä rikkoutunut nasta kiintoavaimella. Kierrä varamutteri hitaasti toisella jakoavaimella. Tämän menetelmän tulisi työntää jumittunut mutteri irti rungosta. Sitä vastoin, jos ruuvitapissa ei enää ole kierteitettyä osaa, sinun tarvitsee vain kiinnittää korvakkeen mutteri ja tappi ruuvipuristimella pakotetun mutterin työntämiseksi ulos. Voi olla hyödyllistä levittää hieman voiteluaineita ja lämpöä osiin ennen tämän vaiheen suorittamista helpottamiseksi.
Käytä pienempää pulttia, jos haluat lyödä mutterinapaa, jotta napa ei vahingoitu.
Vaihda korvakkeen mutterinapit uusiin. Laita yksinkertaisesti tuoreet nastat pähkinöiden päälle. Varmista, että tarkastat myös mutterit. Jos ne ovat vaurioituneet, vaihda ne myös uusilla. Varmista vain, että laitat runsaasti voiteluaineita mutterin ja tapin väliin suojaamaan niitä suolan tai ruosteen kertymiseltä. Asenna pyörän kokoonpanoa ja varmistaa kiinnitysmutteri nastan avulla momenttiavaimella. Vältä iskupistoolin käyttämistä tässä vaiheessa, koska se työntää mutterin kokonaan nastaan, mikä voi johtaa toiseen jumittuneeseen mutteriin tai murtuneeseen tappiin. Jos näin on, sinun on suoritettava vaiheet uudestaan.
Nyt kun rikki rungon mutterinapit on vaihdettu, testaa autosi nopeasti ajamalla tasaisesti kohtuullisen matkan päässä autotallistasi. Tällä tavalla voit arvioida, onko ongelmia edelleen ja puuttua niihin välittömästi välttääksesi onnettomuuden myöhemmin.
Nopeat vinkit:
Voit myös laittaa vaurioituneen mutterinapin pakastimeen yön yli. Se ponnahtaa paikalleen helpommin ja luonnollisemmin.
Käytä pienempää pulttia, jos haluat lyödä mutterinapaa, jotta napa ei vahingoitu.
Älä koskaan osu muuhun lukkomutterin tapiin tai navaan, kun irrotat vahingoittunutta mutterinapit. Se aiheuttaa vahinkoa, ja myös heidät on vaihdettava.
