Yritä tyhjentää kaikki kemikaalit putkesta äläkä asenna sitä ennen kuin se on kuivaa sisältä.
Kaksitahtimoottoreita käytetään laajalti useissa koneissa, koska niillä on lukuisia etuja neljään tahtiin verrattuna (nimittäin vähemmän liikkuvia osia, kevyempi paino samalla hevosvoimalla, vähemmän huoltotarvetta jne.) Koska imua ja poistoilmaa ei ohjata venttiileillä, vastapaine on erittäin tärkeää näissä moottoreissa. Hiilikerroksia täynnä oleva pakoputki voi heikentää moottorin kokonaistehoa; jos sinulla on kaksitahtinen maastopyörä tai skootteri, noudata näitä ohjeita varmistaaksesi, että sinua ei ryöstetä arvokkaalla hevosvoimalla.
Vaihe 1
Vedä putki ulos.
Varo vahingoittamasta sylinterikannen ja pakoputken välistä tiivistettä; jos teet niin, sinun on korvattava se; ei tule olemaan kaasuja, jotka pakenevat tästä liitosta.
Vaihe 2
Kytke yksi pakoputken aukoista; sinun on luotava hyvä tiiviste täällä, joskus viinipullon korkit toimivat hyvin, mutta älä käytä mitään teippiä, koska käyttämäsi puhdistusaine hajottaa sen kokonaan. Ruiskuta nyt kokonaisia tai kaksi jarrunpuhdistusainetta sisälle ja kytke sitten toinen aukko; joskus putken sivulla on toissijainen aukko tai "orjaputki", kytke myös nämä.
Vaihe 3
Varmista myös, että pakoputken ja sylinterinkannen välillä on hyvä tiiviste.
Löysää se ympäri ja anna sen istua jonkin aikaa; sitten löysää se uudelleen ja anna sen istua eri asennossa; tee tämä niin monta kertaa kuin voit ja anna kemikaalin mahdollisuuksien mukaan toimia yön yli. Odottaessasi voit katsoa sylinterikannen poistoaukkoa, jos myös täällä on kerääntynyt, puhdista se hyvin Huolellisesti pienellä jarrupuhdistimella ja rievulla; käännä moottoria niin, että pakoputki on männän peitossa, jotta vältät kerrostumien työntämisen kammioon; älä käytä ruuvimeisseliä, sillä se voi vahingoittaa mäntää.
Vaihe 4
Ennen kuin irrotat tulpat, napauta putkea varovasti muutaman kerran vasaralla, vedä sitten yksi tulpista ulos ja kaada slush pannuun (varmista, että hävität sen vastuullisella tavalla.) Kaikki hiilen kertyminen on nyt suoritettava. ulos putkesta ja pannuun. Yritä tyhjentää kaikki kemikaalit putkesta äläkä asenna sitä ennen kuin se on kuivaa sisältä. Irrota nyt muut tulpat.
Kun kaikki kemikaali on loppu ja pakoputki on kuiva, voit laittaa sen takaisin koneeseen. Moottori voi aluksi tupakoida hieman tavallista enemmän, tämä johtuu siitä, että jarrupuhdistimen jäännökset palavat; varmista, että käytät konettasi ulkona tai hyvin ilmastoidussa tilassa. Varmista myös, että pakoputken ja sylinterinkannen välillä on hyvä tiiviste.
Kaksitahtisissa polkupyörissä on tärkeintä puhdistaa pakoputki turvautumatta jälkimarkkinoihin ja suorituskykyisiin putkiin, jotka manipuloivat vastapainetta eri tulosten saavuttamiseksi se varmistaa, että sinulla on oikea matalan pään vääntömomentti ja kiihtyvyys.
