Auto on tarkistettava uudelleen ja pölyttävä perusteellisesti sen varmistamiseksi, ettei maalattamisen aikana ole pölyhiukkasia.
Automaattiset maalaustyöt ovat huolellinen monivaiheinen prosessi. Maalatpa sitten koko autosi uudelleen tai kosketat vain muutamia naarmuuntuneita tai kolhuja paneeleja, tässä on mukana.
Työkalut. Autosi maalausprojektiin tarvitset maaliruiskun, kompressorin, hiekkapaperin, maalinohennuksen, maalaripaperin ja tietysti itse maalin. Jos käytettävissä, sinulla on oltava myös kaksitoiminen hiomakone / puskuri (jota voi vuokrata). Voit valita useista maaleista, mutta useimpiin tarkoituksiin uretaanimaali sopii parhaiten autoosi.
Puhdista auto. Ennen kuin teet mitään maalaus- tai muokkaustöitä, muista puhdistaa auto perusteellisesti automaattisella pesuaineella. Huuhtele auto kunnolla ja seuraa vahan ja rasvanpoistoaineita. Varmista, että työskentelet kuivassa ympäristössä, koska kosteuden kertyminen pilaa maalin.
Hionta. Irrota hiomakone pinnoite kaikilta pinnoiltasi, jotka maalat. Käytä kaksitoimista hiomakonetta, jos sitä on saatavana. Tämä estää epätasaisen hionnan, koska se sekä pyörii että värähtelee, joten sinun ei tarvitse kompensoida mahdollista ylihiontaa manuaalisesti. Jos maalat auton samalla värillä kuin alkuperäinen, riittää, että hiotaan alkuperäiseen maalikerrokseen. Jos aiot vaihtaa väriä, sinun pitäisi pystyä hiomaan alkuperäisen maalikerroksen ulkopuolelle. Voit käyttää ilmastointiteippiä on suojella kumilistojen ja lasi ei naarmuunnu jota hiomakoneen.
Täyte. Jos autosi rungossa on kolhuja, sinun on nyt peitettävä ne muovisella täyteaineella. Nämä ovat yleensä jauhe- tai savimuodossa, ja sinun tulee sekoittaa ne ohjeiden mukaisesti. Levitä muovilevittimellä ja varmista, että tuloksena oleva pinta on sileä. Kun täyteaine on kuivunut, voit nyt ajella ja kaavaa sen hiomalevyllä siten, että se seuraa tarkasti auton rungon alkuperäistä muotoa. Viimeistele tasoitus ja hionta kaksitoimisella hiomakoneella 120-150-hiekkapaperilla. Täyteaineen pinta on yleensä karkea, joten sinun on käytettävä akryylilaseja tasaisemman pinnan saamiseksi. Kun lasitus on kuivunut ja kovettunut, on aika hioa alue uudelleen.
Ruostuneet osat vaativat erityistä huomiota, koska ruoste syö todennäköisesti metallia ja aiheuttaa epätasaisen maalipinnan myöhemmin. Ruosteiset osat tulee leikata pois heti.
Naamiointi. Täytön jälkeen auto on puhdistettava perusteellisesti ja huuhdeltava uudestaan. Kun kaikki on kuivunut, seuraava askel on peittää auton osat, joita ei maalata. Tämä suojaa maalia pääsemästä lasiin, kumilistoihin ja alueisiin, joita et aio maalata. Voit käyttää säänpoistoa. Jos tämä ei ole käytettävissä, voit yksinkertaisesti käyttää paksua maalarinteippiä ja vanhoja sanomalehtiä. Sinun tulisi myös peittää alla oleva alue muodostaen verho, jotta maali ei pääse alustan alle.
Varmista, että työskentelet kuivassa ympäristössä, koska kosteuden kertyminen pilaa maalin.
Alukkeen ruiskuttaminen. Ennen kuin ruiskutat maalia autollesi, pyyhi se huolellisesti ensin varmistaaksesi, ettei siinä ole pölyhiukkasia tai muita mahdollisia epäpuhtauksia. Kun tämä on tehty, voit nyt suihkuttaa haavoittuneen osan epoksimaalilla. Kun pohjamaali on kuivunut, on nyt aika hioa se vielä kerran. Tämä on tilaisuutesi korjata kaikki puutteet tai kolhut, joita ei ehkä ole aikaisemmin huomattu. Kun hionta on valmis, pyyhi auto vielä kerran perusteellisesti. Nyt on aika levittää toinen päällyste. Tämä kerros on myös hiottava hienommalla 600-hiekkapaperilla.
Uudelleenpesu ja hionta. Ennen pintamaalin levittämistä sinun on poistettava kaikki peitteet ja pestävä auto uudelleen perusteellisesti. Tässä vaiheessa sinun on hiottava reunat nopeasti sileällä hiekkapaperilla (600 karkeutta).
Pohjamaalin ja pintamaalin ruiskuttaminen. Auto on tarkistettava uudelleen ja pölyttävä perusteellisesti sen varmistamiseksi, ettei maalattamisen aikana ole pölyhiukkasia. Tässä vaiheessa pohjakerros ruiskutetaan autoon. Ruiskutuspistooli on pidettävä kohtisuorassa ruiskutettavaan alueeseen nähden noin 10 - 12 tuuman päässä, ja maali tulee levittää mahdollisimman kevyesti, nopeasti, päällekkäin. Kun pohjamaali on kuivunut, voit nyt levittää pintamaalin samalla ruiskutustekniikalla. Kun pintamaali on kuivunut, voit levittää kirkkaan kerroksen samalla tekniikalla. Tässä vaiheessa joudut odottamaan päivän tai kaksi antaa maalin kovettua.
Värin hionta ja hiominen. Viimeiset vaiheet tässä ovat värien hionta ja hionta. Kun maali kovettuu, siinä on pieniä virheitä ja karheutta, ja tämä on tasoitettava tasaisella 2000-hiekkapaperilla. Puhdista auto huolellisesti ennen värin hiontaa. Värihionta on märkä prosessi, eli sinun on levitettävä vettä samalla kun hiotaan aluetta vain yhteen suuntaan (ei pyörivin liikkein). Hio maali, kunnes pinta on tylsää ja sileää. Kun maalatut alueet on hiottu värillä, seuraava vaihe on auton hionta. Levitä hiomayhdistettä ja käytä villaista pehmustetyynyä kaksitoimisen puskurin kanssa. Käytä vain kevyttä painetta ja aseta puskuri pienimmälle nopeudelle. Kun olet harjaantunut villalla, korvaa tyyny pehmeämmällä vaahtomuovilla ja hio vielä kerran.
Kun olet suorittanut hiomisen, auton pitäisi olla nyt sileä ja kiiltävä. Älä vahaa autoa vasta kahden kuukauden kuluttua, jotta liuottimet ja muut hiukkaset pääsevät ulos ilman läpi. Auton maalaus voi olla monimutkainen prosessi, mutta kaikki nämä vaiheet ovat välttämättömiä sileän, kiiltävän pinnan saavuttamiseksi.
