Kuinka pysäköidä rinnakkain: ajo-ohjeet?

Monet meistä edetä liikkeellepaneva elämäämme (joka on täysin epäonnistunut taskuparkkeeraus osan kuljettajan ajokortin testi) ilman koskaan hallitseminen ratkaiseva ajo taitoa. Lopulta maksamme tähtitieteellisiä pysäköintimaksuja vain välttääksemme automme pysäköimisen kadulle.

No, enempää! Olitpa sitten teini-ikäinen tai vauva- ikäinen, on aika oppia pysäköimään auto rinnakkain lopullisesti. Anna näiden ajo-ohjeiden olla oppaasi.

Rentoutua! Ensinnäkin, voit silti läpäistä ratin takana olevan kokeen, vaikka et pysty pysäköimään rinnakkain. Minun tapauksessani en vain siirtänyt autoa edestakaisin liian monta kertaa päästääksesi rinnakkaisen pysäköintitestin, mutta sitten palasin liikenteeseen takaisin päinvastoin. Loppujen lopuksi sain lisenssin keskittymällä muihin taitoihin. Oppitunti: rentoudu! Älä solki alla paineen. Oppiaksesi nämä taidot, sinun on oltava rento tila. Olitpa valmistautumassa kuljettajakokeeseen tai sinulla on ollut ajokortti vuosia, ensimmäinen askel on rentoutua.

Aloita hitaasti. Rentoutuminen ei ehkä ole mahdollista, jos opit pysäköimään rinnakkain vilkkaalla kadulla. Vie auto kadulle, jolla on satunnaista autoa, mutta vauhti on vähemmän hurja. Aloita pysäköimällä autosi tyhjää jalkakäytävää pitkin. Yritä sitten pysäköidä rinnakkain jo pysäköidyn auton taakse. Sen jälkeen yritä pysäköidä autosi kahden auton väliin. Varmista vain, että niiden välillä on aluksi riittävästi tilaa. Kun hallitset jokaista vaihetta ja kasvat mukavammaksi, yritä pysäköidä rinnakkain autojen välillä, jotka ovat lähempänä toisiaan. Mikä aiheuttaa ihmisille ongelmia, on muiden autojen läsnäolo jalkakäytävän reunalla.

Nyt kun olet valmis, noudata näitä ohjeita (älä unohda suuntavaloa!):

1. Oletetaan sijainti. Jos haluat pysäköidä autosi rinnakkain toisen auton taakse tai autojen väliin, käytä ensin suuntavilkkuasi ja vedä ylös etuauton viereen, kunnes takapuskurit ovat kohdakkain. Autosi pituudelle pitäisi olla tarpeeksi tilaa, jotta molemmissa päissä olisi neljästä kuuteen jalkaan - pari jalkaa, jotta sinä ja naapurisi voitte vetäytyä helposti myöhemmin. Sinun tulisi aina palata rinnakkaiseen pysäköintialueeseen. Varmista, että autosi on yhdensuuntainen etuauton kanssa ja muutaman metrin päässä siitä. Ja varmista, että kaikki peilit on säädetty, jotta voit tarkistaa edistymisesi.
2. Valmistaudu takaisin avaruuteen. Pidä jalka jarrulla ja laita autosi peruutusvaihteeseen. Ennen varmuuskopiointia tarkista, että puskurissasi ei ole ohjaimia. Jos käytät suuntavaloasi ja olet vetäytynyt toisen auton viereen, heidän pitäisi olla selvää, että yrität pysäköidä rinnakkain. Mutta me kaikki tiedämme, että jotkut kuljettajat ovat täysin tietämättömiä.
3. Aloita kulman asettaminen. Poista jalka hitaasti jarrusta. Kun auto alkaa pyöriä taaksepäin, käännä pyörääsi jyrkästi jalkakäytävän reunan suuntaan. Pyörää ei tarvitse asettaa. Yleinen neuvo on kääntää pyörää huomattavasti aluksi ehkä jopa niin pitkälle kuin se menee. Usein, kun reunatietä pitkin on vain yksi auto, sinulla on runsaasti tilaa sen takana, eikä sinun tarvitse kiertää pyörää paljon autosi kulmaksi avaruuteen. Mitä enemmän tilaa on pysäköintiin toisen auton takana, sitä vähemmän vakavasti sinun on käännettävä pyörääsi. Jos tilaa on hyvin vähän - joko toisesta autosta tai muusta esteestä johtuen - käännä pyörääsi terävämmin. Jokainen auto käsittelee eri tavalla, joten harjoittelu tekee täydellisestä.
4. Ei kiirettä; tee tarvittaessa säätöjä. Kun auto pyörii taaksepäin, kulmassa kohti toisen auton takana olevaa jalkakäytävää, hidasta tai pysähdy kokonaan ja tutki liikerataasi. Tuntuuko sinusta, että olet liikaa kulmassa? Liian vähän? Voit aina siirtää auton ajamaan ja vetää takaisin pois tilasta aloittaaksesi uudelleen.

   Kuinka voit selvittää, onko kulma hyvä? Aja mielessäsi autosi taaksepäin sen nykyisessä kulmassa. Missä auto tulee olemaan, kun takarengas on noin jalan tai vähemmän jalkakäytävän reunasta? Pidä tämä asia mielessä ja tarkista, kuinka paljon tilaa sinulla on takanasi siitä hetkestä lähtien ja kuinka paljon tilaa voit odottaa olevan edessäsi auton nenän ja etuosan takaosan välillä. Jos et tee mitään säätöä kulmaan, tämä on kuinka paljon tilaa sinulla on viimeisessä vaiheessa. Yleensä kulmaa tutkittaessa ihmiset tekevät joitain säätöjä. Hyvä aloittelijan ohje on pysähtyä, kun etumatkustajan ikkuna on melkein toisen auton takapuskuriin asti. Jos aloitit pyörittämällä pyörääsi mahdollisimman pitkälle, sinun on helpotettava kulmaa tässä vaiheessa.

5. Tarkistetaan etu- ja takaosa. Liikuessasi ole jatkuvasti tietoinen siitä, mitä tapahtuu auton edessä ja takana, käytä peilejäsi ja pidä ikkunasi puhtaina. Sinun on varmistettava, että kulmikas sisäänkäynti estää nenäsi kaapimasta toista autoa, kun helpotat kulmiasi nostaaksesi nenän avaruuteen. Varmista takaa, ettei autosi törmää toiseen autoon tai esteeseen, jos sellainen on.
6. Maali. Loppujen lopuksi autosi tulisi olla noin puolen metrin päässä jalkakäytävästä ja (yllätys) yhdensuuntainen jalkakäytävän kanssa. Varmista, että autosi on tasainen etäisyys edessä olevan ja takana olevan auton välillä, jotta helpot uloskäynnit kaikille.

Säädöt. Saatat huomata, että autosi nenän edessä oleva tila vähenee liian nopeasti, jotta autosi pääsee vierimään edestäsi. Saatat myös löytää itsesi liian kaukana jalkakäytävästä säädön seurauksena tai yksinkertaisesti kykenemätön pääsemään avaruuteen nyt törmäämättä autoon takanasi. Jos näin on, vedä sitten takaisin ulos ja aloita alusta tekemällä pieniä säätöjä. Pidä näin tehdessäsi mielessä seuraavat säännöt:

• Mitä laajempi alkuerä sinun ja rinnakkaisen auton välillä on, sitä suurempi tarvitset alkukulman.
• Mitä pienempi käytettävissä oleva pysäköintitila on, sitä suurempi kulma tarvitset.
• Mitä kauemmin rullaat taaksepäin ennen kuin käännät autosi, sitä suurempi kulma tarvitset.
• Mitä pienempi alkukulma on, sitä enemmän tilaa tarvitset.
• Jos autossasi on tavallinen vaihteisto, virtaus tuntuu erilaiselta kuin automaattivaihteistolla. Sinun on oltava hieman aktiivisempi kaasupolkimen kanssa.

Älä ole kärsimätön - kokeilu on osa oppimisprosessia. Ota huomioon pysäköinnin erot näiden säätöjen aikana. Harjoittele tilanteissa, joissa pysäköit tien vasemmalle tai oikealle puolelle - joskus tunnet paremmin toiselta tai toiselta puolelta.

Jos haluat nähdä prosessin visuaalisen näkökulman, osoita rinnakkaista pysäköintiä Google-kuvissa.

Sanotko, että sinulla ei ole käden ja silmän koordinaatiota rinnakkaispysäköintiin? Se paranee käytännön ja näiden ajovinkkien avulla. Sanotko, että autosi on liian suuri rinnakkaiseen pysäköintiin kaupungissa? Olen nähnyt Hummersin pysäköyvän puhtaasti jalkakäytävän reunaan. Valitse aina paikat viisaasti - liian monta mahdotonta puristusta voi häiritä kenenkään luottamusta. Tärkeintä on ensin harjoitella rauhallisissa ympäristöissä ja siirtyä sitten vähitellen tiukempiin tilanteisiin. Tulet huomaamaan, että tästä kerran pelottavasta pysäköintitekniikasta tulee suosikkisi.