Ennen kuin lähdet kilpailuradalle, voi olla hyvä käyttää tätä opinto-oppaana.
Wow kaikki opiskelemalla tätä pohjustetta ennen kuin lähdet moottoripyöräilytapahtumaan
Kuten useimmissa urheilulajeissa tai aktiviteeteissa, myös tällä kielellä on kieli tai slangisanoja tai jopa eleitä, jotka joskus ovat yksinomaan kyseisiä pyrkimyksiä varten. Ja moottoripyöräkilpailu ei ole erilainen. Hyvin lyhyessä ajassa kaikki kilpailijat, miehistön jäsenet ja fanit perehtyvät ilmaisuihin ja esityksiin kuvaamaan mitä on koettu tai todistettu.
Ennen kuin lähdet kilpailuradalle, voi olla hyvä käyttää tätä opinto-oppaana.
Vaihe 1
Kilpailun alussa ratsastaja voi:
Hyppää alkuun - Se kuulostaa siltä. Ratsastaja lähti ennen vihreän lipun pudottamista.
Naula alku - Tässä on toinen, joka kuvaa osuvasti mitä tapahtui. Ratsastaja sai loistavan alun kilpailulle.
Vaihe 2
Eturengas voi pomppia kulmassa ollessaan, jolloin kuljettajan on lihastettava polkupyörää hallinnassa.
Hyviä asioita, joita voi tapahtua kilpailun aikana - Ratsastaja voi:
Löydä hyvä viiva - Kun kilpailija kiihtyy radan ympäri, hän voi löytää radalta useita paikkoja, joissa sekuntia voidaan ajaa pois, koska se on nopein tapa käyrän tai kulman läpi.
Moottorin ohi - Tämä tapahtuu yleensä heti, kun voimakkaamman moottorin kuljettaja ohittaa helposti muut samalla kilpailulla.
Kiinnitä kaasu - Aivan kuten lattiaa kaasupoljin autossa. Moottori reagoi ja nousee pois, mutta kilpailijoiden on oltava varovaisia pyöristä, koska liikaa kaasua voi aiheuttaa eturenkaan nousun maasta, kun takarengas saa pidon. Tämä tulee yleensä eleellä, jolla tehdään nyrkki oikealla kädellä ja pyöritetään sitä kuin moottorin käynnistämiseksi.
Vaihe 3
Kilpailun aikana mahdollisesti esiintymättömiä tapahtumia:
Täytetty - Ratsastaja voi saada toisen kilpailijan ryhtymään vältteleviin toimiin kulmassa, kun kilpailu lähestyy liian läheltä ja tekee käännöksen kulmassa kyseenalaiseksi.
Kannatuksen - kilpailija joskus käyttää takaisin jarru liu'uttaa takaisin renkaan nurkkaan, toivoen saada läpi, että kulma nopeammin vielä putoamatta.
Astu ulos - Tämä voi tapahtua, kun takarengas liukastuu ja liukuu kulmassa, pomppimalla kuljettajaa epämiellyttävästi, kunnes hän saa moottoripyörän takaisin hallintaan.
Sijoitti sen - Kilpailija nojaa moottoripyörää, kun hän menee kurviin, mutta joskus, kun toinen kuljettaja on liian lähellä, pyörä voidaan joutua tuomaan suoraan pystyasentoon onnettomuuksien estämiseksi.
Spun it up - Tämä tarkoittaa, että takarengas liikkuu nopeammin kuin pyörä ja voi aiheuttaa kumin jättämisen radalle.
Chatter - Pyörän etuosa puhuu kuljettajalle mekaanisella tavalla. Eturengas voi pomppia kulmassa ollessaan, jolloin kuljettajan on lihastettava polkupyörää hallinnassa. Jousitus ja renkaiden kuluminen tarkistetaan yleensä, kun näin tapahtuu. Tähän liittyy omat ainutlaatuiset kädensa, jotka molemmat kädet nyrkittävät, ikään kuin pitävät kiinni kahvasta ja ravistavat niitä.
Kiinnitä etuosa tai matala sivu - Kun eturengas liukuu liian pitkälle, kulmassa moottoripyörä ja kuljettaja menevät alaspäin ja liukuvat radalta. Yleensä tämä tapahtuu, kun pyörä on nojautunut liian kauas kulman läpi.
Korkea puoli - Kun takarengas "astuu ulos" (katso yllä) vakavasti ja palaa sitten riviin, kuljettaja kaadetaan yleensä istuimelta ja lähetetään lentämään, kun moottoripyörä kaatuu radalta. Tämä on yleensä huonoin tapa purkaa moottoripyörä.
Mutta päivän lopussa tapahtuu paras osa ja sitä kutsutaan:
Penkkikilpailu - Kun kaikki on ohi ja kaikki on tehty, kaikki turvallisesti takaisin kuopan alueelle, penkkikilpailu alkaa. Kilpailijat, kuoppamiehistö ja fanit elävät päivän jännittävistä ja upeista hetkistä - käyttäen kaikkia slangia ja kaikkia käden eleitä, jotka sopivat juuri oikeaan selitykseen.
