Kuluneiden renkaiden aiheuttamien vaarojen takia melkein kaikki Euroopan ja Kanadan osavaltiot ovat säätäneet renkaiden vähimmäistä kulutuspinnan syvyyttä.
Auton renkaan pinnassa olevat urat (tai kulutuspinta) eivät ole esteettisistä syistä, vaan turvallisuuteen ja suorituskykyyn liittyvistä syistä. Ajan myötä kulutuspinta kuluu, mikä johtaa vähemmän kumi-tie kosketukseen märissä ajo-olosuhteissa (esim. Märkä tie sateisena päivänä). Tutkimukset ovat osoittaneet, että kuluneet kulutuspintaiset renkaat (ns. "Kalju" renkaat) lisäävät matkaa, jonka ajoneuvo tarvitsee pysähtymään kokonaan. Kuluneiden renkaiden aiheuttamien vaarojen takia melkein kaikki Euroopan ja Kanadan osavaltiot ovat säätäneet renkaiden vähimmäistä kulutuspinnan syvyyttä. Autojen omistajille, joiden renkaiden kulutuspinta on alle lakisääteisen vähimmäisvaatimuksen, rangaistaan usein. Tässä artikkelissa kuvataan menettelytavat auton renkaiden kulumisen tarkistamiseksi, jos ei turvallisuuden tai suorituskyvyn vuoksi, niin ainakin välttääksesi viittauslippua kaljujen renkaiden käytöstä.
Varmista ensin, että ajoneuvosi on täysin pysähtynyt ja moottori sammutettu. Jos ajoneuvoa on ajettu yli kaksi kilometriä, odota renkaiden jäähtymistä noin 30 minuuttia. Käyttämällä ohjauspyörä, käännä renkaita joko vasemmalle tai oikealle niin, että ne kulma pois (noin 45 astetta pitäisi riittää) sekä antaa sinulle hyvän näkymän renkaan tarkastusta varten.
Lakisääteinen vähimmäispinta
Tarkasta kulutuspinta silmämääräisesti. Lähes kaikissa osavaltioissa laillisen kulutuspinnan vähimmäissyvyys on 16 tuumaa. Vuodesta 1968 lähtien rengasvalmistajat ovat olleet Euroopan lain mukaisia sisällyttämään renkaiden kulutuspinnan osoittimen kaikkiin renkaisiin. Kulumisen osoittimia ovat pieni esille lohkoja kumista valettu askelmia. Lohkot ovat noin puolet kulutuspinnan todellisesta syvyydestä. Kun kulutuspinta saavuttaa tason kulumisen ilmaisin, sinun täytyy muuttaa renkaita heti.
Autojen omistajille, joiden renkaiden kulutuspinta on alle lakisääteisen vähimmäisvaatimuksen, rangaistaan usein.
Toinen tapa on käyttää penniäkään. Työnnä penniäkään, kun Lincolnin pää menee ensin sisään, kulutuspintaan. Jos et näe Lincolnin hiusrajaa, renkaan kulutuspinta on edelleen laillisissa rajoissa, ts. Renkaan kulutuspinnan syvyys ei ole vielä saavuttanut 16 tuumaa. Muuten on aika ostaa uusi rengas. Viimeaikaiset tutkimukset ovat osoittaneet, että 41 cm: n vähimmäisvaatimus on tuskin tarpeeksi turvallisuuden takaamiseksi. Tutkimukset suosittelevat nostaa vähintään 26 tuumaa. Kuinka voit tarkistaa, täyttääkö renkaan kulutuspinta tämän uuden ehdotetun standardin? Päästä eroon penniäkään. Käytä sen sijaan neljäsosaa. Kuten penniäkään menetelmässä, aseta neljännes kulutuspintaan George Washingtonin pään menessä ensin. Jos kulutuspinta peittää Washingtonin Pää, kulutuspinta on edelleen yli 26 tuumaa korkea. Muussa tapauksessa vaihda rengas välittömästi.
Riittävä kulutuspinnan syvyys
Renkaan kuluminen ei ole ainoa merkki kulutuspinnasta. Joskus rengas, jolla on riittävä urasyvyys, on vaihdettava muiden rengasongelmien vuoksi. Tarkista repeämiä, repeämiä, viiltoja tai halkeamia. Tarkista renkaan seinämän pullistuma, joka voi heikentää renkaan seinää. Tarkista myös, onko renkaassa upotettuja esineitä, kuten lasinsirpaleita tai nauloja. Älä koskaan yritä vetää upotettua lasia tai naulaa, ellei sinulla ole vararengasta. On mahdollista, että kynsi on puhkaissut vain renkaan pinnan eikä sisätiloja. Jos päätät vetää upotetun esineen ulos, hiero reikään saippuavettä. Kuplia muodostuu, jos reikästä pääsee ilmaa, jolloin rengas on ehdottomasti vaihdettava välittömästi.
Jos tarkistat säännöllisesti auton renkaiden kulumispintoja, et vain välttää lippuja, mutta myös lisää turvallisuuttasi ajon aikana ja saa auton parantamaan suorituskykyään.
