Kuinka säästää kaasua hemillä?

Autosi hemi-moottori on itse asiassa yksi suurimmista syistä sen parempaan suorituskykyyn ja lujuuteen. Koska palotilat ovat puolipallomaisia (puolipallo- tai kulhomaisia), hemi-moottori voi ajaa suuremmalla hevosvoimalla. Hemi-moottorin polttokammion muoto antaa sekä ilman että polttoaineen virrata helpommin. Kammion tunnusomainen muoto mahdollistaa myös täydellisen palamisen, varsinkin jos sytytystulppa sijaitsee kammion keskellä tai lähellä.

Moninkertainen siirtojärjestelmä

Suunnittelussa monet hemi-moottorit - etenkin Chryslerin tuottamat - käyttävät MDS-järjestelmää (Multiple Displacement System). Tekniikka antaa puolimoottorille mahdollisuuden käyttää vähemmän sylintereitä tilanteissa, jotka eivät todellakaan vaadi kaikkien saatavilla olevien sylinterien käyttöä. Kun auton anturit havaitsevat, ettei kaikkia kahdeksaa sylinteriä tarvita, monitoimijärjestelmä sulkee melkein heti - noin 40 millisekunnilla - kaiken polttoaineen ja ilman syötön puoleen moottorin sylinteristä. Tämä tekniikka tekee hemistä suhteellisen taloudellisen polttoaineenkulutuksen kannalta.

Hemi-moottorin energiansäästötavasta huolimatta on kuitenkin mahdollista säästää enemmän kaasua. Tässä artikkelissa kuvataan joitain vinkkejä, joiden avulla voit säästää kaasua hemillä.

1. Käske MDS: tä sulkemaan puolet sylinterien kokonaismäärästä. Tälle ei ole kaukosäädintä. MDS tekee tämän automaattisesti, mutta sinun on ilmoitettava sille, että et tarvitse ylimääräistä hevosvoimaa. Miten? Rajoittamalla nopeutesi enintään 65 mailiin tunnissa. Kun ajoneuvo havaitsee nopeutesi, se automaattisesti - ja tuskin tiedät sen - deaktivoi muut neljä sylinteriä; siten poltat vähemmän polttoainetta sillä nopeudella, jolla olet. Pidä tasainen nopeus, jotta et aktivoi muita sylintereitä tarpeettomasti. Voit tehdä tämän paljon paremmin, jos käytät vakionopeudensäädintä, jos autossasi on sellainen.
2. Vältä äkillistä kiihdytystä. Tämä tarkoittaa, että astut kaasupolkimelle hitaasti ja sujuvasti - ei yhtäkkiä - tai muuten vain pumpaat lisää kaasua tarpeettomasti moottoriin ja aktivoit tarpeettomasti kaikki moottorisylinterit. Jos kiihtyvyys on asteittainen, hemi-moottorisi käyttää vain neljää sylinteriä ja vähemmän polttoainetta, kunnes saavutat nopeuden, joka oikeuttaa useamman sylinterin aktivoimisen lisää tehoa varten.
3. Täytä renkaat typellä. Pumppaa renkaat typellä sen sijaan, että käyttäisit tavallista ilmaa, mikä paitsi antaa tasaisemman paineen myös pidentää renkaan käyttöikää. Vakaa rengaspaine tarkoittaa parempaa ajotietä ja polttoainetehokkuutta.
4. Suorita säännölliset huoltotarkastukset. Tämä on perusvaatimus kaikille auton omistajille, ei vain niille, joilla on hemi. Autosi säännöllinen huolto pitää auton kunnossa ja kunnossa.
5. Vaihda auton ilmanotto- ja poistojärjestelmä. Vaikka tämä on valinnainen, laajemman ilmanottoaukon ja pakoputken asentaminen auttaa parantamaan suorituskykyä ja tehokkuutta ja antaa sinulle myös enemmän mittarilukemia kaasulle.

Hemi-moottorisi pitäisi pystyä antamaan sinulle voimaa tasapainottaa polttoaineenkulutus hevosvoimatarpeiden kanssa, mutta voit helposti tuhlata kaasua olemalla tietämätön. Nyt kun olet tietoinen joistakin tavoista säästää edelleen kaasulla hemillä, sinun pitäisi pystyä pidentämään mittarilukemaasi samalla määrällä kaasua.