Varmista, että auto ei tahattomasti kaatu, etsi pieni kallio tukahduttamaan alemmat pyörät.
Pysäköinti kaltevalle voi olla erityisen vaikea tehtävä, jos et ole niin tottunut tarkkaan ajamiseen. Ajatessasi automaattivaihteistoa tai manuaalivaihteistoa, sinulla voi olla vaikeuksia leikkiä kytkimelläsi tai antaa kaasupolkimelle voimaa, kun kiipeät kaltevalle alueelle pysäköinnin aikana.
Joissakin kaupungeissa, joissa on liikkuvia, mäkisiä teitä, sinun on kuitenkin totuttava siihen, että et voi vain rullata autoa paikalleen. Tässä on muutama vinkki mäen pysäköintiin.
Manuaalivaihteisto
Manuaalivaihteiston ajaminen
Kun ajaa keppiä, oletetaan, että osaat löytää oikean tasapainon kaasupolkimen ja kytkimen välillä, kun aloitat pysähdyksestä. Manuaaliset kytkimet toimivat kitkan käsitteen kanssa. Kun kytkinpoljin on täysin vapautettu, moottori "puree" pyöriä suoraan ja tarjoaa siten maksimaalisen vääntömomentin. Kun kytkinpoljin on kuitenkin jossain välissä, kytkinlevyt käyttävät kitkaa vaihtelemaan pyöriin siirretyn momentin määrää.
Ei pitäisi olla mitään ongelmaa, kun aloitetaan paikallaan tasaisella tiellä. Kun kuitenkin olet ylämäkeen, sinun on annettava autolle enemmän polttoainetta, jotta moottori ei pysähdy. Mikä tärkeintä, sinun on varmistettava, että kytkin antaa riittävän kitkan, jotta et vahingossa vieritä taaksepäin tai alaspäin.
Pieniä säätöjä
Yksi temppu, jonka uudet kuljettajat oppivat, on käsijarrun tai seisontajarrun käyttäminen muutettaessa minuutteja. Ajamalla ylämäkeen sinun on oltava nopea siirtämällä oikeaa jalkaa jarrupolkimelta kaasupoljinnolle, ja menetetty aika voi johtaa siihen, että autosi liikkuu alaspäin ja mahdollisesti osuu johonkin prosessin aikana. Temppu kuuluu harjoittaa käsijarrun ja jo kaasuverkon tasapainottamista ja kytkin polkimet, ja vapauttamalla käsijarrun juuri sillä kun moottori kytkeytyy pyörien.
Automaattivaihteistoajoneuvon ajaminen
Paras tapa varmistaa, että autosi pysyy paikallaan, on käyttää vähintään kahta näistä menetelmistä.
Automaatin ajaminen voi olla melko suoraviivaista, mutta kun pysäköit mäelle, sinun on opittava antamaan kaasulle vain tarpeeksi purskeita pienten liikkeiden tekemiseen. Tämä voi olla erityisen tärkeää, kun pysäköit rinnakkain. Älä kuitenkaan liioittele sitä, sillä jos annat autolle liikaa polttoainetta liian kauan, saatat lyödä taaksepäin tai eteenpäin liian pitkälle ja lyödä estettä.
Toinen ongelma, jonka kohtaat pysäköidessäsi kukkulalle, on mahdollisuus, että autosi saattaa kaatua alamäkeen. On useita tapoja varmistaa, että se ei vahingossa irtoa.
Jätä auto vaihde
Jos ajat manuaalivaihteistoa, lukitse vaihteisto vaihteeseen moottorin sammuttamisen jälkeen. Jos auto on alamäkeen, jätä vaihteisto taaksepäin. Jos auto on ylämäkeen päin, jätä auto ensimmäiseen vaihteeseen. Jos ajat automaattia, muista jättää se pysäköintialueelle, jotta vaihteiston lukitusmekanismi on paikallaan.
Tämä varmistaa, että seisontajarrun vikatilanteessa vaihdelaatikko pitää auton paikallaan.
Kun pysäköit rinnakkain kaltevalle pinnalle, muista pysäköidä mahdollisimman lähelle jalkakäytävää. Käännä ohjauspyörä kokonaan jalkakäytävää kohti, jos olet alamäkeen. Käännä ohjauspyörä kokonaan pois jalkakäytävästä, kun olet ylämäkeen päin. Tämä varmistaa, että jos seisontajarru epäonnistuu (eikä vaihteisto ole kytkettynä), autosi rullaa kohti jalkakäytävää, ja jalkakäytävä tukkii tehokkaasti etureunaa lähinnä olevaa etupyörääsi. Vaikka tämä ei anna 100% takuuta, että auto ei osu mihinkään, se ainakin minimoi mahdolliset vahingot.
Pyörän tukkeutuminen
Varmista, että auto ei tahattomasti kaatu, etsi pieni kallio tukahduttamaan alemmat pyörät. Jos asut mäkisellä kadulla, voit itse ostaa puisia tai metallisia kiinnikkeitä, jotta voit pitää autosi paikallaan ilman huolta.
Paras tapa varmistaa, että autosi pysyy paikallaan, on käyttää vähintään kahta näistä menetelmistä. Tietenkin järki sanelee, että sinun ei pidä unohtaa kytkeä seisontajarrua milloin tahansa pysäköidessäsi, kaltevalle tai tasaiselle alustalle. Jos pystyt välttämään pysäköinnin jyrkällä kaltevuudella kokonaan, se olisi vielä parempi. Pysäköinti rinteillä aiheuttaa tarpeetonta rasitusta auton jousitusjärjestelmälle. Mutta jos sinulla ei ole muuta vaihtoehtoa, muista noudattaa turvaohjeita.
