Kuinka vaihtaa jakohihna vuosina 1995–1997 2,7 honda-sopimuksella?
Riku Nevala
• 3 min lukea
Jakohihna käyttää myös laturia ja vesipumppua.
Jakohihna on yksi auton moottorin tärkeimmistä osista. Se ei ole niin paljon, että se saa moottorin käyntiin, mutta se koordinoi männän liikkeet siten, että se siirtää voimaa voimansiirtoon. Jakohihna käyttää myös laturia ja vesipumppua. Rikki jakohihna ei vain johda auton kyvyttömyys ajaa sen laturin ja vesipumpun, mutta se aiheuttaa suurta vahinkoa moottorille, varsinkin jos auto on käynnissä suuri kierroksilla.
Normaalit ajo-olosuhteet
Honda suosittelee vaihtamaan jakohihnat vuosina 1995-1997 Honda Accordissa 90000 mailin välein normaaleissa ajo-olosuhteissa ja 60000 välein äärimmäisissä olosuhteissa. Vaikka tämä on yleensä työ, jonka haluat kokeneen mekaanikon tekevän, voit itse tehdä sen itse muutamalla työkalulla.
Löysää kiristyshihna työntämällä se pois vanhasta jakohihnasta.
Tarvitset tunkin, tunkitelineet, korvaavan jakohihnan ja työkalut. Voit myös hankkia uuden vesipumpun, koska poistat nämä komponentit joka tapauksessa. Mekaanikot suosittelevat yleensä kaikkien muiden hihnojen vaihtamista ajan ja työvoimakustannusten säästämiseksi.
Nosta auto ylös ja aseta se nostotelineille. Sinun on poistettava oikea etupyörä ja roiskesuoja. Käännä kampiakseli ja vuoraa hihnapyörän merkit hammashihnan kannen O-merkkiin. Voit käyttää lattiapistoketta tukemaan moottoria, kun työskentelet jakohihnan parissa.
Irrota moottorin varren pultit ja kierrä varsi ylöspäin ja pois tieltä.
Irrota lisävarustevyöt (vesipumppu, laturi) ja mittatikun putki. Sinun on myös otettava pois kampiakselin pultti ja hihnapyörä. Nyt voit purkaa jakohihnan ylemmän ja alemman kannen.
Löysää kiristyshihna työntämällä se pois vanhasta jakohihnasta. Pultin avulla voit pitää kiristimen poissa.
Tarkista, ovatko ajoitusmerkit kohdakkain. Takarattaalla vaaditaan, että kiilaura osoittaa ylöspäin. Ketjupyörän takaosan tulee olla linjassa vastaavien merkintöjen kanssa moottorilohkossa. Heillä on hampaita, joiden tulisi olla linjassa merkkien kanssa pään kahden kellon asennossa.
Irrota vanha jakohihna ja asenna uusi. Aloita sen asentaminen oikealle puolelle, joka on pois kiristimestä. Mene sitten kammesta kohti oikeaa nokkaa ja sitten vesipumppua kohti vasemman nokan suuntaan ja sitten kiristimen ympäri. Tässä vaiheessa on varmistettava, että kireys on kohti auton oikeaa puolta ja pois kiristimestä.
Löysää kiristin ja anna sen kiristää hihna, minkä jälkeen voit kiristää kiristimen pultin.
Tarkista ajoitusmerkit. Ne tulisi silti kohdistaa oikein. Käännä moottoria kaksi kierrosta ja kohdista ajoitusmerkit uudelleen. Jos ne ovat edelleen kohdakkain, voit löysätä kiristintä niin, että se vie kaiken löysyyden.
Kiristä kiristin momenttiin 31 metriä.
Tämän jälkeen voit asentaa poistamasi komponentit päinvastaisessa järjestyksessä. Kiristä kampiakselin pultti momenttiin 181 metriä. Muista merkitä muistiin mittarilukema, jolla vaihdoit hammashihnasi, jotta voit tehdä saman huollon seuraavan vaihdon vuoksi.
