Akselisaappaat voidaan sijoittaa jokaisen pyöränakselin päähän, ja ne on kytketty vakionopeusniveliin, jotka on kiinnitetty etupyöriin.
Akselitiiviste on osa autoa, joka pitää rasvaa tai voiteluainetta vakionopeuksisten pyöränivelien sujuvaa liikettä varten. Nämä CV-liitokset antavat autosi etupyörien kääntyä tasaisesti ajon aikana, etenkin käännösten aikana. Nämä saappaat pitävät myös lian ja muun tarpeettoman materiaalin poissa nivelistä, jotta ne voivat liikkua ilman rajoituksia.
Kiihdytä kulumista dramaattisesti
Jatkuvien käännösten takia akselisaappaat ovat yksi useista auton ohjausjärjestelmän osista, jotka altistuvat suuresti kulumiselle. Jotkut näistä ovat nopeasti pyörivät pyörät, tiejätteet ja öljy, jotka kiihdyttävät dramaattisesti kulumista. Useimmiten kuumuus on tärkein syy tavaratilan epäonnistumiseen, koska kumi voi halkeilla ja aiheuttaa rasvaa. Tämä lämpö voi tulla sekä ympäristöstä, moottoritilan pakokaasusta että akselin jatkuvasta kääntymisestä. Monissa tapauksissa, koska nämä saappaat on piilotettu auton alle, omistajat ovat yleensä yllättyneitä siitä, että auton akselisaappaat ovat jo vaurioituneet tai kuluneet. Siksi suositellaan säännöllistä tarkastusta, jotta estetään vaurioituneet saappaat, jotka voivat vaikuttaa suurempiin ongelmiin.
Nämä CV-liitokset antavat autosi etupyörien kääntyä tasaisesti ajon aikana, etenkin käännösten aikana.
Akselisaappojen tarkistus on suhteellisen helppo tehtävä oikeilla työkaluilla. Periaatteessa tarvitset vain kaksi asiaa: tunkki ja turvatelineet.
Pysäköi ensin autosi autotalliin tai mihin tahansa tasaiseen paikkaan, jossa voit tehdä auton korjauksia. Sammuta auton moottori ja vedä seisontajarru. Jos autossasi on automaattivaihteisto, pidä vaihdevipu vapaa-asennossa. Jos se on käsikirja, tee sama. Sinun on käännettävä etupyöriäsi, joten sinun ei pitäisi lukita vaihdetta paikalleen. Sinun tulisi myös tukkia takapyörät varmistaaksesi, että auto ei pyöri jarrujen rikkoutuessa.
Nosta autosi etuosaa, kunnes pystyt tarkastamaan kaikki pohjan osat. Akselisaappaat voidaan sijoittaa jokaisen pyöränakselin päähän, ja ne on kytketty vakionopeusniveliin, jotka on kiinnitetty etupyöriin. Nämä näkyvät kumisaappaina, jotka ovat usein kartion muotoisia ja harmonikkatyyppisiä. Tarkista, ettei niissä ole halkeamia, murtumia ja rasvavuotoja.
Jos ensitarkastuksessa ei näy vaurioita, käännä auton pyöriä hitaasti. Kun käännät pyöriä, tarkista tavaratilan kaikki osat vaurioiden varalta. Varmista lisäksi, että saappaat liikkuvat vapaasti, kun käännät pyöriä. Muuten materiaali saattaa olla jo kovettunut. Jatka pyörien kääntämistä ja kuuntele erikoisia ääniä tai ääniä. Saappaiden tulisi yleensä kääntyä hiljaa tai niiden ei pitäisi tuottaa naarmuja.
Kun tarkistus on suoritettu, poista turvatelineet ja laske auto alas tunkilla.
Jos havaitset akselien saappaissa olevan ongelman, kuten halkeamia, vuotoja tai murtumia, sinun on vaihdettava se mahdollisimman pian. Koska tämä edellyttää pyörän poistamista ja oikeaa säätämistä siten, että se on oikeassa asennossa muun ohjausjärjestelmän kanssa, saatat joutua ottamaan yhteyttä ammattilaiseen vaihtamista varten. Saappaat on yleensä parasta vaihtaa pareittain. Autossa on yleensä neljä akselisaapaa: sisäsaappaat, jotka yhdistävät CV-liitoksen voimansiirtojärjestelmään, ja ulkonivelet, jotka yhdistävät CV-liitoksen pyörään. Nämä löytyvät sekä auton vasemmalta että oikealta puolelta.
Akselisaappaiden vaihto tai korjaus on niin tärkeää, että korjauksen tai vaihdon viivästyminen voi levittää vaurioita muihin osiin, kuten voimansiirto- ja jousitusosiin. Säännöllinen tarkastus voi estää tylsiä ja usein kalliita korjauksia. Tarkastus on helppoa - voit tehdä sen itse!
